BMW E91 LCI Wtyczka Gniazdo Kostka Przewody Lampy Lewa Lewy Tył 6984746

BMW E91 LCI Wtyczka Gniazdo Kostka Przewody Lampy Lewa Lewy Tył 6984746 to oryginalny element instalacji elektrycznej z kategorii Światła tylne i światła stopu, przeznaczony do montażu po lewej stronie z tyłu pojazdu. Wtyczka z przewodami umożliwia pewne, stabilne połączenie lampy tylnej z wiązką elektryczną, co przekłada się na bezproblemowe działanie oświetlenia. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników BMW, którzy chcą przywrócić poprawne działanie lampy po kolizji, korozji styków lub uszkodzeniu fabrycznej kostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7289433-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7289433
• Numery zastępowalne: 63217289433, 7289433, 63217154161, 7154161, 63214871739, 4871739, 6984746
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Światła tylne i światła stopu

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E91 LCI

Prezentowana wtyczka z gniazdem i przewodami została zaprojektowana specjalnie do tylnej lampy po lewej stronie w BMW serii 3 E91 po liftingu (LCI). Oznacza to, że geometria kostki, układ pinów oraz długość przewodów są dostosowane do fabrycznej instalacji, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko błędów przy podłączaniu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji element dobrze współpracuje z fabryczną lampą tylną, zapewniając prawidłowe zasilanie światła pozycyjnego, stopu, kierunkowskazu oraz pozostałych funkcji przewidzianych w danym wariancie oświetlenia.

Budowa złącza i właściwości techniczne

Wtyczka stanowi kompletne gniazdo z kostką i przewodami, przygotowane do integracji z istniejącą wiązką pojazdu. Konstrukcja obejmuje:

• korpus złącza dopasowany do lampy tylnej po lewej stronie,
• zestaw przewodów wyprowadzonych z kostki,
• fabryczny układ styków zapewniający stabilne połączenie elektryczne.

Takie rozwiązanie pozwala na wymianę uszkodzonego złącza bez konieczności ingerencji w samą lampę. W praktyce często wystarczy odciąć starą, nadtopioną lub skorodowaną kostkę i w jej miejsce wprowadzić prezentowaną wtyczkę, zachowując odpowiednią kolejność przewodów zgodnie z instalacją w samochodzie.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Wtyczka lampy tylnej po lewej stronie jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy:

• oryginalna kostka uległa przegrzaniu lub stopieniu na skutek złego styku,
• doszło do uszkodzenia mechanicznego złącza przy demontażu lampy,
• korozja styków powoduje przerywanie obwodu i błędy oświetlenia na desce rozdzielczej,
• konieczna jest naprawa instalacji po kolizji tylnej części pojazdu.

Wymiana złącza na oryginalny element z demontażu pozwala przywrócić poprawne działanie lampy bez stosowania prowizorycznych rozwiązań. To korzystna alternatywa wobec zakupu całej nowej wiązki, szczególnie w przypadku starszych egzemplarzy BMW, gdzie liczy się rozsądny koszt naprawy przy zachowaniu fabrycznego standardu wykonania.

Stan, pochodzenie i jakość dopasowania

Element pochodzi z demontażu pojazdu marki BMW, co oznacza, że jest to część zgodna z fabryczną specyfikacją producenta. Dzięki temu zachowane są właściwe tolerancje wymiarowe, a złącze pasuje do lampy bez przeróbek. Używany charakter produktu sprawia, że jest to rozwiązanie ekonomiczne, a jednocześnie pozwala utrzymać spójność instalacji elektrycznej z oryginalnym projektem pojazdu.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu styków oraz izolacji przewodów, a także wykonanie poprawnych połączeń z wiązką w samochodzie (np. poprzez lutowanie i zabezpieczenie termokurczliwe), aby zapewnić długotrwałą i stabilną pracę układu oświetlenia.

Światła tylne i światła stopu BMW – dobór odpowiednich elementów

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Światła tylne i światła stopu BMW, takich jak kompletne lampy, moduły czy dodatkowe złącza, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: światła tylne i światła stopu BMW. Skupienie na jednej kategorii ułatwia dobranie właściwych komponentów do konkretnego modelu i wersji nadwozia.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat modernizacji i napraw oświetlenia oraz innych podzespołów, polecamy również artykuł opisujący ewolucję popularnego hot-hatcha i praktyczne wskazówki dotyczące stosowania części używanych: Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW. To wartościowe uzupełnienie wiedzy przy planowaniu prac serwisowych i modyfikacji w różnych samochodach.