Mercedes W176 W246 Zwrotnica Lewa Przednia Lewy Przód A2463320100

Mercedes W176 W246 Zwrotnica Lewa Przednia Lewy Przód to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdów marki Mercedes. Używana zwrotnica stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy zawieszenia, zapewniając właściwe prowadzenie koła, stabilność oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu kierowniczego i hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463320100-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463320100
• Numery zastępowalne: A2463320100, A 246 332 01 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja zwrotnicy

Zwrotnica przednia lewa odpowiada za precyzyjne połączenie piasty koła z elementami zawieszenia i układu kierowniczego. W praktyce oznacza to:

• stabilne osadzenie piasty oraz łożyska koła,
• prawidłowe prowadzenie koła w osi jazdy,
• zapewnienie odpowiedniej geometrii zawieszenia,
• bezpieczną współpracę z zaciskiem hamulcowym i tarczą.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej osi i strony pojazdu, zwrotnica pomaga utrzymać właściwe kąty pochylenia i zbieżności, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu oraz równomierne zużycie opon.

Kompatybilność z układem zawieszenia i kierowniczym

Prezentowana zwrotnica jest przeznaczona do montażu w przedniej, lewej części pojazdu, gdzie współpracuje z wahaczem, amortyzatorem, końcówką drążka kierowniczego oraz elementami mocowania piasty. Odpowiednie dopasowanie do platformy Mercedesa pozwala na:

• zachowanie fabrycznej geometrii układu jezdnego,
• prawidłowe przenoszenie obciążeń z koła na zawieszenie,
• spójną współpracę z fabrycznymi elementami układu hamulcowego.

Tak skonfigurowany zespół przedniej osi sprzyja stabilności podczas hamowania, utrzymaniu toru jazdy w zakrętach oraz komfortowi prowadzenia charakterystycznemu dla marki Mercedes.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Jako element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, zwrotnica stanowi kluczowe ogniwo pomiędzy kołem a zawieszeniem. Zastosowanie oryginalnego komponentu z pojazdu Mercedes pozwala na:

• zachowanie zgodności wymiarowej z fabrycznymi punktami mocowania,
• ograniczenie ryzyka problemów z ustawieniem geometrii po naprawie,
• utrzymanie przewidywalnego zachowania pojazdu przy różnych prędkościach.

Używany element tego typu jest często wybierany jako rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem jakości i dopasowania charakterystycznego dla części pochodzących z oryginalnej produkcji.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Zwrotnica oferowana jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji, pozostając jednocześnie funkcjonalnym komponentem do dalszego użytku po prawidłowym montażu. Przed instalacją zaleca się standardową kontrolę powierzchni mocowań, gniazd łożysk oraz punktów przyłączeniowych elementów zawieszenia i układu hamulcowego.

Dla uzyskania optymalnego efektu naprawy warto po montażu wykonać profesjonalne ustawienie geometrii kół, co pozwoli w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji przedniej osi w samochodach Mercedes z tej serii.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty kół, łożyska czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Jeżeli masz wątpliwości związane z wyborem używanego komponentu zawieszenia lub chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy nowymi a eksploatowanymi wcześniej elementami, pomocny będzie artykuł na naszym blogu: Używane części samochodowe: mity i fakty, które musisz znać.