Mercedes C238 Piasta Łożysko Tylna Prawa Lewa A2113560000

Mercedes C238 Piasta Łożysko Tylna Prawa Lewa to oryginalny element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie prawej lub lewej. Zapewnia stabilne osadzenie koła, prawidłowe prowadzenie piasty oraz przewidywalne zachowanie zawieszenia podczas jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących fabrycznej kompatybilności z układem jezdnym Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2113560000
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2113560000
• Numery zastępowalne: A2113560000, A 211 356 00 00, A2133570500, A 213 357 05 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Piasta z łożyskiem tylnego koła odpowiada za przenoszenie obciążeń z koła na zawieszenie oraz za utrzymanie osiowości obrotu. W przypadku tego modelu przewidziano montaż zarówno po stronie prawej, jak i lewej tylnej osi, co ułatwia dobór części przy serwisie. Zastosowanie oryginalnego komponentu Mercedes ogranicza ryzyko problemów z geometrią, hałasem łożyska czy nierównomiernym zużyciem opon.

Dzięki właściwej konstrukcji piasta współpracuje z elementami zawieszenia i układu hamulcowego, zapewniając:

• stabilne prowadzenie koła w pełnym zakresie pracy zawieszenia,
• prawidłowe przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych,
• utrzymanie odpowiedniej sztywności połączenia z piastą koła.

Korzyści z zastosowania oryginalnej piasty Mercedes

Wybór oryginalnej piasty z łożyskiem Mercedes to przede wszystkim pewność dopasowania do konkretnej konstrukcji tylnej osi. Element został zaprojektowany pod kątem charakterystyki zawieszenia, masy pojazdu oraz zakładanych obciążeń eksploatacyjnych. W praktyce przekłada się to na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Do kluczowych zalet należą m.in.:

• fabryczna geometria i kompatybilność z tylną osią,
• zachowanie właściwej sztywności połączenia piasty z elementami zawieszenia,
• ograniczenie drgań i niepożądanych luzów w obrębie koła.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Piasta z łożyskiem przeznaczona jest do montażu na tylnej osi, z możliwością zastosowania po obu stronach pojazdu. Taka konfiguracja upraszcza proces serwisowy – ten sam typ elementu można wykorzystać zarówno po prawej, jak i po lewej stronie. W praktyce ułatwia to planowanie napraw, szczególnie gdy zalecana jest równoczesna wymiana obu tylnych piast.

Element należy traktować jako część współpracującą z pozostałymi komponentami zawieszenia i układu hamulcowego, dlatego przy wymianie warto zwrócić uwagę na stan sąsiednich podzespołów, takich jak wahacze, tuleje czy mocowania.

Stan produktu i aspekty eksploatacyjne

Oferowana piasta z łożyskiem jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości komponentów.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową, obejmującą kontrolę luzów, płynności obrotu oraz stanu powierzchni montażowych, aby zapewnić prawidłową pracę w dłuższej perspektywie przebiegu.

Rozszerzenie serwisu i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kół i zawieszenia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

W przypadku wątpliwości związanych z wyborem części używanej warto poszerzyć wiedzę, korzystając z rzetelnych źródeł. Praktyczne omówienie najczęstszych obaw oraz realnych korzyści znajdziesz w artykule „Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać”, który pomaga świadomie podejść do doboru komponentów z rynku wtórnego.