Mercedes W211 E 350 Piasta Koła Tylna Prawa Łożysko Zwrotnica

Mercedes W211 E 350 Piasta Koła Tylna Prawa Łożysko Zwrotnica to kompletne, używane rozwiązanie montażowe tylnego zawieszenia po prawej stronie, przeznaczone do modeli Mercedes klasy E generacji W211 z jednostką 3.5. Zestaw łączy w sobie element piasty, łożyska oraz zwrotnicy, co ułatwia serwis i pozwala na sprawną wymianę całego podzespołu w jednym procesie. To praktyczny wybór dla warsztatów oraz użytkowników poszukujących fabrycznego dopasowania i przewidywalnych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2113508408-3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2113508408
• Numery zastępowalne: A2113508408, A 211 350 84 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Opisywany zestaw piasty, łożyska i zwrotnicy pracuje w obszarze tylnego zawieszenia po prawej stronie, odpowiadając za prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń oraz stabilne osadzenie piasty względem wahaczy i elementów mocujących. Zintegrowanie kilku komponentów w jednym module ogranicza ryzyko błędów montażowych, a jednocześnie ułatwia kontrolę geometrii oraz późniejszą diagnostykę.

Element jest dedykowany do pojazdów marki Mercedes, co zapewnia właściwą geometrię mocowań, odpowiednią sztywność konstrukcji oraz kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami układu jezdnego stosowanymi w serii W211 E 350.

Budowa zestawu piasty, łożyska i zwrotnicy

Komplet obejmuje kluczowe komponenty odpowiedzialne za współpracę koła z zawieszeniem i układem napędowym. Zwrotnica stanowi nośny element konstrukcyjny, do którego mocowane są wahacze, amortyzator oraz piasta koła. Zintegrowane łożysko zapewnia płynny obrót piasty przy zachowaniu odpowiedniej sztywności i osiowości, co ma znaczenie dla stabilności prowadzenia oraz równomiernego zużycia opon.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje zachowana jest spójność konstrukcyjna z pozostałymi elementami zawieszenia, a montaż nie wymaga adaptacji ani modyfikacji gniazd mocujących w nadwoziu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany podzespół jest przeznaczony do montażu w tylnej, prawej części pojazdu, co zostało jednoznacznie określone w parametrze Umiejscowienie na pojeździe. Takie oznaczenie ułatwia dobór właściwego elementu podczas serwisu, minimalizując ryzyko pomyłki między stroną lewą a prawą oraz między osią przednią i tylną.

W praktyce warsztatowej zastosowanie kompletnej piasty z łożyskiem i zwrotnicą skraca czas pracy, ponieważ eliminuje konieczność osobnego wprasowywania łożyska oraz dodatkowego ustawiania jego pozycji względem piasty. To rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się powtarzalność efektu i ograniczenie przestojów.

Charakterystyka używanego komponentu

Podzespół posiada status używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i był wcześniej eksploatowany. Tego typu elementy są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych części, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania. W przypadku piast, łożysk i zwrotnic istotne jest, że komponent zachowuje fabryczne punkty mocowania oraz właściwą geometrię, co sprzyja utrzymaniu prawidłowego prowadzenia pojazdu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć specyfikę podzespołów z demontażu i rozwiać wątpliwości dotyczące ich trwałości oraz bezpieczeństwa, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, w którym omówiono najczęstsze obawy związane z takimi rozwiązaniami.

Dobór i rozszerzenie zakresu naprawy

W przypadku serwisu tylnego zawieszenia w Mercedesie klasy E generacji W211 dobór odpowiedniej piasty z łożyskiem i zwrotnicą ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy, poziom hałasu oraz stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach. Zastosowanie kompletnego modułu pozwala w wielu sytuacjach ograniczyć dodatkowe regulacje i przyspieszyć proces przywracania pełnej sprawności układu jezdnego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.