Ford Kuga MK3 Piasta Łożysko Zawieszenia Koła Przód LX6C-2C299-A4D

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Ford Kuga MK3 Piasta Łożysko Zawieszenia Koła Przód to element z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do pracy w przednim zawieszeniu pojazdu. Odpowiada za stabilne prowadzenie koła, precyzyjne utrzymanie geometrii oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń podczas jazdy. Używany komponent oryginalny Ford to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie zawieszenia, gdy zależy Ci na dopasowaniu i przewidywalnym zachowaniu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6147478
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6147478
• Numery zastępowalne: LX6C-2C299-A4D, LX6C2C299A4D, 6147478
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Piasta z łożyskiem przedniego koła w Fordzie Kuga MK3 pracuje w newralgicznym punkcie układu jezdnego, łącząc zwrotnicę z kołem i współpracując z elementami zawieszenia oraz układu hamulcowego. Odpowiada za:

• utrzymanie osi obrotu koła w prawidłowej pozycji względem nadwozia,
• stabilne prowadzenie pojazdu przy różnych prędkościach,
• prawidłową współpracę z układem hamulcowym i systemami bezpieczeństwa,
• ograniczenie luzów i drgań przenoszonych na nadwozie oraz układ kierowniczy. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód oznacza, że element pracuje w najbardziej obciążonej części zawieszenia, gdzie precyzja wykonania i właściwy dobór części mają bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy.

Zastosowanie oryginalnego elementu Ford

Oryginalna piasta z łożyskiem Ford zapewnia konstrukcję zgodną z fabrycznymi założeniami producenta pojazdu. Dzięki temu zachowane są:

• fabryczne parametry pracy zawieszenia i układu kierowniczego,
• prawidłowe dopasowanie do zwrotnicy i pozostałych elementów przedniego zawieszenia,
• kompatybilność z seryjnymi rozwiązaniami montażowymi w Fordzie Kuga MK3. Wybór oryginalnego komponentu z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje ogranicza ryzyko problemów z montażem, niepożądanych luzów czy przyspieszonego zużycia sąsiednich elementów zawieszenia.

Korzyści z montażu używanej piasty z łożyskiem

Używana piasta z łożyskiem przedniego koła to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. Tego typu element jest szczególnie korzystny, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonej piasty po kolizji lub awarii,
• pojawiają się wyczuwalne luzy w kole lub charakterystyczny szum łożyska,
• chcesz przywrócić poprawne prowadzenie auta bez inwestowania w kompletną przebudowę zawieszenia. Dobór właściwej piasty do konkretnej wersji Forda Kuga MK3 ułatwiają dedykowane oznaczenia producenta oraz numery zastępowalne dostępne w specyfikacji technicznej, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Profesjonalne podejście do naprawy zawieszenia

Montaż piasty z łożyskiem w przednim zawieszeniu wymaga zachowania odpowiedniej procedury serwisowej, w tym kontroli stanu sąsiednich elementów, takich jak wahacze, tuleje czy mocowania zwrotnicy. Wymiana tego podzespołu jest często kluczowym etapem przy usuwaniu:

• stuków i luzów w przednim zawieszeniu,
• nierównomiernego zużycia opon,
• drgań kierownicy przy wyższych prędkościach. Stosując oryginalny element Ford, zwiększasz szansę na uzyskanie powtarzalnego, przewidywalnego efektu naprawy oraz ograniczasz konieczność dodatkowych korekt po montażu.

Rozszerzenie naprawy w obrębie tej samej grupy części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford. Dla pełniejszego podejścia do serwisu pojazdu warto również zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia silnika, który ma istotny wpływ na trwałość jednostki napędowej oraz elementów współpracujących z napędem. Praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki przegrzewania, naprawy i doboru używanych chłodnic znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.