Ford Kuga Mk1 Zwrotnica z Piastą i Łożyskiem Tylna Prawa 8V41-5A970-AB

Ford Kuga Mk1 piasta koła z łożyskiem i zwrotnicą tylnej prawej osi to oryginalny element układu jezdnego, przeznaczony do montażu po stronie pasażera. Kompletny zespół zwrotnicy z piastą i łożyskiem zapewnia stabilne prowadzenie koła, prawidłowe osadzenie tarczy hamulcowej oraz bezpieczną pracę zawieszenia. To rozwiązanie pozwala na sprawną wymianę całego podzespołu w jednym procesie serwisowym, bez konieczności osobnego demontażu poszczególnych części.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1556399
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1556399
• Numery zastępowalne: 1556399, 8V41-5A970-AB, 8V415A970AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Prezentowana zwrotnica z piastą i łożyskiem jest dedykowana do tylnej, prawej strony pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego dopasowania do geometrii zawieszenia Forda Kuga pierwszej generacji. Element odpowiada za:

• stabilne mocowanie koła względem wahaczy i amortyzatora,
• precyzyjne prowadzenie piasty w osi obrotu,
• przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych z koła na zawieszenie,
• współpracę z układem hamulcowym zamocowanym do zwrotnicy. Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowana jest geometria zawieszenia, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie auta, równomierne zużycie opon i poprawną pracę systemów bezpieczeństwa.

Korzyści z zastosowania kompletnej zwrotnicy z piastą

Zastosowanie kompletnego zespołu zwrotnicy z piastą i łożyskiem w Fordzie Kuga Mk1 upraszcza proces serwisowy i ogranicza ryzyko błędów montażowych. W praktyce oznacza to:

• brak konieczności wyciskania starego łożyska i wciskania nowego w obudowę,
• mniejsze obciążenie prasy i narzędzi warsztatowych,
• ograniczenie ryzyka uszkodzenia gniazda łożyska lub piasty podczas regeneracji,
• spójność konstrukcyjną całego węzła koła. Dla użytkownika przekłada się to na stabilną pracę tylnej osi, redukcję hałasu toczącego oraz poprawę komfortu jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach i pod obciążeniem.

Charakterystyka oryginalnego elementu Ford

Oryginalne komponenty Ford są projektowane z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów wytrzymałościowych i wymiarowych. Zwrotnica z piastą i łożyskiem tylnej prawej osi do Kugi Mk1 została opracowana tak, aby:

• zapewnić właściwe położenie piasty względem nadwozia i osi pojazdu,
• utrzymać odpowiednią sztywność węzła przy obciążeniach dynamicznych,
• współpracować z seryjnymi elementami zawieszenia i hamulców. Dzięki temu zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację bez konieczności dodatkowych modyfikacji.

Stan używany a opłacalność naprawy

Wybór używanego zespołu zwrotnicy z piastą i łożyskiem to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości konstrukcji. W wielu przypadkach pozwala to na przywrócenie poprawnej pracy tylnej osi przy znacznie niższym nakładzie finansowym niż w przypadku zakupu nowego podzespołu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć specyfikę rynku części z drugiej ręki, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: mity i fakty, które musisz znać, który rozwiewa najczęstsze wątpliwości dotyczące ich trwałości i bezpieczeństwa.

Rozbudowa i serwis układu jezdnego Ford Kuga

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia i układu jezdnego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford. Dla właścicieli aut z roczników zbliżonych do pierwszej generacji Kugi, którzy myślą o stopniowym odświeżeniu pojazdu z wykorzystaniem podzespołów z rynku wtórnego, pomocny może być również poradnik Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, opisujący praktyczne scenariusze modernizacji i wymian eksploatacyjnych.