Range Rover L560 Zestaw Sprężyn Tylnego Lewy Prawy L8A2-5534-DB

Komplet tylnych sprężyn zawieszenia Range Rover L560 to fabryczny zestaw sprężyn śrubowych przeznaczony na lewą i prawą stronę tylnej osi. Oryginalna konstrukcja zapewnia spójne prowadzenie, przewidywalną pracę zawieszenia oraz zachowanie charakterystyki jezdnej zgodnej z założeniami producenta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną geometrię i stabilność pojazdu bez kompromisów w zakresie dopasowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR141911
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR090650
• Numery zastępowalne: LR141911, L8A2-5534-DB, L8A25534DB, LR090650
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Pióra i sprężyny resorów

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany zestaw należy do grupy Pióra i sprężyny resorów i został zaprojektowany specjalnie do tylnego zawieszenia modelu Range Rover L560. Sprężyny pracują na obu stronach osi – po lewej i prawej stronie – odpowiadając za utrzymanie właściwej wysokości nadwozia, stabilizację pojazdu pod obciążeniem oraz równomierne rozłożenie sił podczas jazdy. Dzięki zastosowaniu pary sprężyn z jednego kompletu zachowana jest spójna charakterystyka ugięcia, co przekłada się na przewidywalne reakcje auta przy hamowaniu, przyspieszaniu i pokonywaniu nierówności. To szczególnie istotne w cięższych SUV‑ach, gdzie poprawna praca tylnego zawieszenia wpływa na komfort pasażerów oraz bezpieczeństwo jazdy.

Budowa zestawu i korzyści z montażu

Komplet obejmuje dwie sprężyny przeznaczone na tylną oś, z dedykowanym umiejscowieniem po lewej i prawej stronie. Zastosowanie oryginalnej geometrii i właściwej sztywności sprężyn pozwala:

• przywrócić fabryczną wysokość zawieszenia na tylnej osi,
• ograniczyć nadmierne przechyły nadwozia przy pełnym obciążeniu,
• zwiększyć stabilność podczas jazdy z przyczepą lub bagażem w bagażniku,
• uzyskać równomierne zużycie pozostałych elementów zawieszenia. Odpowiednio dobrane sprężyny tylne zmniejszają ryzyko „osiadania” pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i dla poprawnej pracy systemów elektronicznych wspomagających prowadzenie.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany komplet sprężyn to element używany, pochodzący z demontażu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez świadomych użytkowników, którzy szukają kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Sprężyny z demontażu pozwalają ograniczyć wydatki, a jednocześnie utrzymać właściwe dopasowanie do konkretnego modelu Range Rover. W przypadku elementów zawieszenia ważna jest nie tylko cena, ale również zgodność konstrukcyjna i przewidywalne zachowanie w eksploatacji. Zastosowanie oryginalnych sprężyn z tej samej serii modelowej minimalizuje ryzyko problemów z montażem oraz niepożądanych zmian w charakterystyce prowadzenia.

Profesjonalne zastosowanie i wsparcie techniczne

Komplet tylnych sprężyn zawieszenia Range Rover L560 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytych elementów, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie kluczowe jest odtworzenie pierwotnej geometrii tylnej osi. Produkt jest odpowiedni dla warsztatów specjalizujących się w marce Range Rover oraz dla użytkowników samodzielnie serwisujących swoje pojazdy, którzy oczekują przewidywalnego montażu i zgodności z fabrycznymi założeniami. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć wpływ stanu sprężyn i pozostałych elementów zawieszenia na komfort jazdy oraz poznać zalety stosowania części z demontażu, zapoznaj się z artykułem: Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.

Rozbudowa i modernizacja tylnego zawieszenia Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sprężyny, pióra resorów czy wsporniki mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pióra i sprężyny resorów Range Rover. Dobór komponentów z jednej grupy funkcjonalnej pozwala zachować spójność pracy całego układu, co przekłada się na stabilne prowadzenie, przewidywalne reakcje pojazdu oraz równomierne obciążenie pozostałych podzespołów zawieszenia.