Land Rover L550 Amortyzator Sprężyna Przedni Prawy FK72-18045-AB

Land Rover L550 Amortyzator Sprężyna Przedni Prawy to oryginalny element zawieszenia z grupy Pióra i sprężyny resorów, przeznaczony do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdu. Zaprojektowany przez Land Rover, zapewnia właściwe podparcie nadwozia, stabilność oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR060804
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR060804
• Numery zastępowalne: LR060804, FK72-18045-AB, FK7218045AB
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pióra i sprężyny resorów

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Prezentowany amortyzator ze sprężyną jest elementem odpowiedzialnym za tłumienie drgań oraz utrzymanie odpowiedniej wysokości przodu pojazdu po stronie prawej. Jako komponent zintegrowany ze sprężyną śrubową, odpowiada za:

• kontrolę ugięcia zawieszenia przy nierównościach drogi,
• stabilizację nadwozia podczas hamowania i przyspieszania,
• utrzymanie właściwej geometrii kół w zakresie pracy zawieszenia,
• zwiększenie komfortu jazdy poprzez ograniczenie wibracji przenoszonych na nadwozie. Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe element współpracuje z pozostałymi komponentami zawieszenia osi przedniej, zapewniając spójne i przewidywalne prowadzenie auta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Land Rover

Zastosowanie oryginalnego amortyzatora ze sprężyną w pojeździe Land Rover przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – geometria, charakterystyka tłumienia i sztywność sprężyny są dostosowane do konkretnej konstrukcji nadwozia i masy pojazdu.
• Spójna praca z systemami bezpieczeństwa – właściwe działanie zawieszenia wspiera efektywność układów ABS, kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.
• Przewidywalne prowadzenie – zachowanie auta pozostaje zbliżone do fabrycznych założeń producenta, co jest istotne zarówno w jeździe miejskiej, jak i w trasie.
• Optymalne rozłożenie obciążeń – prawidłowo dobrany element ogranicza nadmierne zużycie pozostałych części zawieszenia.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Amortyzator ze sprężyną przeznaczony na przód, prawą stronę pojazdu, jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania. Ułatwia to pracę serwisową i pozwala zachować zgodność z dokumentacją techniczną producenta. Właściwe osadzenie elementu w kolumnie zawieszenia wpływa na:

• prawidłowe przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych,
• utrzymanie odpowiedniej wysokości przodu pojazdu względem osi tylnej,
• równomierne zużycie opon oraz stabilność toru jazdy. Jako część zintegrowana ze sprężyną, komponent pozwala na jednoczesną wymianę kluczowych elementów odpowiedzialnych za tłumienie i podparcie, co jest korzystne przy kompleksowej obsłudze zawieszenia.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie przydatne w pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i rozsądny koszt obsługi. Wymiana amortyzatora ze sprężyną po jednej stronie osi przedniej powinna być każdorazowo analizowana pod kątem stanu elementu po stronie przeciwnej, aby zachować równomierną charakterystykę pracy zawieszenia.

Rozszerzenie obsługi zawieszenia Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sprężyny, pióra resorów czy dodatkowe komponenty resorujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pióra i sprężyny resorów Land Rover. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem doboru części zawieszenia, elektroniki czy elementów nadwozia w samochodach klasy premium, pomocny może być artykuł omawiający rozwój rozwiązań technicznych w segmencie luksusowym – sprawdź analizę ewolucji modeli klasy S i doboru części serwisowych, aby lepiej zrozumieć znaczenie właściwie dobranych komponentów w długoterminowej eksploatacji pojazdu.