Mercedes W164 Przewód Elastyczny Spryskiwacza Reflektorów A1648602692

Mercedes W164 Przewód Elastyczny Spryskiwacza Reflektorów to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Elastyczna konstrukcja przewodu zapewnia stabilne prowadzenie płynu do dysz reflektorów, co przekłada się na sprawne oczyszczanie kloszy i bezpieczną pracę oświetlenia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną funkcjonalność układu spryskiwaczy w swoim Mercedesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1648602692
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1648602692
• Numery zastępowalne: A1648602692, A 164 860 26 92
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Inne części do wycieraczek

Przeznaczenie i funkcja przewodu spryskiwacza

Prezentowany przewód elastyczny odpowiada za transport płynu z instalacji spryskiwaczy do dysz reflektorów w przedniej części nadwozia. Dzięki odpowiednio dobranej średnicy i elastyczności zapewnia:

• stabilne ciśnienie płynu w trakcie pracy układu,
• odpowiednie dopasowanie do fabrycznych mocowań i prowadzenia w komorze przedniej,
• ograniczenie ryzyka zagięć i nieszczelności w newralgicznych punktach instalacji.

Takie rozwiązanie pozwala utrzymać reflektory w czystości, co ma znaczenie zarówno dla jakości oświetlenia drogi, jak i dla zgodności z wymaganiami przeglądów technicznych.

Zastosowanie w Mercedesie W164

Przewód elastyczny spryskiwacza reflektorów do Mercedesa został zaprojektowany z myślą o zachowaniu fabrycznego przebiegu instalacji w modelach z serii W164. Odpowiednie ukształtowanie przewodu ułatwia jego prowadzenie w przedniej strefie pojazdu, minimalizując naprężenia i kontakt z innymi elementami osprzętu.

Dzięki temu montaż odbywa się w sposób zbliżony do fabrycznego, a układ spryskiwaczy reflektorów może pracować w stabilnych warunkach, bez konieczności stosowania przeróbek czy dodatkowych obejm.

Charakterystyka elementu i korzyści z montażu

Jako element z grupy Inne części do wycieraczek, przewód współpracuje z pozostałymi komponentami układu spryskiwaczy, takimi jak pompa, zbiornik płynu czy dysze. Jego zastosowanie pozwala:

• przywrócić pełną funkcjonalność spryskiwaczy reflektorów po uszkodzeniu lub zużyciu starego przewodu,
• utrzymać fabryczną konfigurację instalacji bez stosowania uniwersalnych zamienników,
• zachować spójność układu odpowiedzialnego za czystość szyb i reflektorów.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy stawiają na oryginalne komponenty Mercedesa i chcą uniknąć problemów z dopasowaniem czy szczelnością instalacji.

Stan, pochodzenie i dobór części

Oferowany przewód pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem specyficznej dla Mercedesa geometrii i sposobu prowadzenia instalacji. W praktyce oznacza to możliwość ekonomicznej naprawy układu spryskiwaczy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

Przy doborze przewodu do konkretnego egzemplarza warto zweryfikować zgodność z wyposażeniem pojazdu oraz konfiguracją reflektorów. Pomocne mogą być oznaczenia producenta oraz numery części, które znajdują się w sekcji specyfikacji technicznej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za oczyszczanie szyb i reflektorów w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, złączki czy elementy instalacji spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do wycieraczek Mercedes.

Używane oryginały a opłacalność napraw

W przypadku marek premium, takich jak Mercedes, zastosowanie używanych elementów oryginalnych często okazuje się rozsądnym kompromisem między kosztem a jakością. Warto poznać szerszy kontekst wyboru komponentów z demontażu, zwłaszcza w obliczu zmian na rynku części samochodowych – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium to najgorętszy trend.

Dla użytkowników, którzy równolegle modernizują inne układy pojazdu, przydatne mogą być również informacje o doborze używanych komponentów w bardziej złożonych systemach – szerzej opisuje to poradnik Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.