BMW E89 F10 F13 G30 F39 E60 E90 E91 Potencjometr Pedał Gasu 6889823

BMW E89 F10 F13 G30 F39 E60 E90 E91 Potencjometr Pedał Gasu to oryginalny element z grupy Pedały, okładziny na pedały i podnóżki, przeznaczony do precyzyjnego sterowania przyspieszeniem w nowoczesnych modelach BMW. Elektroniczny pedał przyspieszenia zapewnia stabilne odwzorowanie pozycji stopy kierowcy w sygnał dla sterownika silnika, co przekłada się na przewidywalną reakcję układu napędowego i komfortową jazdę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6889823-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6889823
• Numery zastępowalne: 6889823, 6793742, 6786589, 6789529, 6853176, 6788633, 6858575, 6789999, 6766931, 6786286, 6860785
• Kategoria: Pedały, okładziny na pedały i podnóżki

Przeznaczenie i funkcja potencjometru pedału gazu BMW

Prezentowany potencjometr pedału gazu jest elementem elektronicznego układu sterowania przepustnicą typu „drive-by-wire” stosowanego w wielu modelach BMW serii E i G. Jego zadaniem jest zamiana położenia pedału na sygnał elektryczny o odpowiedniej charakterystyce, który trafia do sterownika silnika. Dzięki temu układ napędowy może płynnie regulować moment obrotowy, kontrolować zużycie paliwa i wspierać działanie systemów bezpieczeństwa, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Budowa i właściwości techniczne

Potencjometr zintegrowany z pedałem gazu wykorzystuje czujniki położenia o wielościeżkowej konstrukcji, co pozwala na wiarygodny odczyt sygnału w pełnym zakresie wychylenia. Zastosowanie fabrycznego rozwiązania BMW oznacza:

• odpowiednią charakterystykę elektryczną dopasowaną do sterowników silnika stosowanych w danej generacji pojazdów,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa i komfortu jazdy,
• zachowanie fabrycznego „czucia” pedału przyspieszenia.

Element należy do grupy Pedały, okładziny na pedały i podnóżki, co gwarantuje kompatybilność konstrukcyjną z fabrycznymi mocowaniami w odpowiednich modelach BMW oraz właściwe prowadzenie sił działających na pedał podczas eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie oryginalnego potencjometru pedału gazu w BMW przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Stabilna reakcja na gaz – zachowanie przewidywalnej charakterystyki przyspieszania zgodnej z fabrycznymi ustawieniami producenta.
• Właściwa współpraca z elektroniką pojazdu – brak konieczności adaptacji niefabrycznych rozwiązań i minimalizacja ryzyka błędów w sterowniku.
• Odpowiednie dopasowanie mechaniczne – prawidłowe położenie pedału względem pozostałych elementów w przestrzeni na nogi kierowcy.
• Spójność z systemami bezpieczeństwa – poprawne działanie funkcji ograniczania momentu obrotowego w sytuacjach awaryjnych.

Dzięki temu wymiana zużytego lub uszkodzonego pedału na oryginalny element pozwala przywrócić właściwe działanie układu przyspieszenia bez ingerencji w instalację elektryczną czy oprogramowanie sterownika.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowany element jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie istotne jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu napędowego.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę instalacji elektrycznej w pojeździe oraz weryfikację poprawności pracy układu za pomocą diagnostyki komputerowej, aby potwierdzić prawidłowe odczyty położenia pedału i brak błędów w pamięci sterownika.

Rozszerzenie układu sterowania w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania przyspieszeniem w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe pedały, okładziny czy podnóżki, sprawdź dostępne części w kategorii Pedały, okładziny na pedały i podnóżki BMW.

Dla kierowców, którzy równolegle analizują stan układu przeniesienia napędu lub rozważają zakup używanej skrzyni biegów, pomocny może być praktyczny poradnik opisujący typowe usterki i sposób oceny stanu technicznego – znajdziesz go w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.