Mini R55 R56 R57 R60 Pedał Potencjometr Gazu 6794503

Mini R55 R56 R57 R60 Pedał Potencjometr Gazu to precyzyjny element układu sterowania przyspieszeniem, przeznaczony do pojazdów marki Mini wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. Używany pedał gazu z wbudowanym potencjometrem zapewnia stabilne przekazywanie sygnału do sterownika silnika, co przekłada się na przewidywalną reakcję na wciśnięcie pedału i komfortową jazdę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6794503
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6794503
• Numery zastępowalne: 35426794503, 6794503, 35426853178, 6853178, 35426786590, 6786590, 35426770151, 6770151, 35426790000, 6790000
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Pedały, okładziny na pedały i podnóżki

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Pedał potencjometr gazu w modelach Mini z automatyczną skrzynią biegów odpowiada za elektroniczne sterowanie przepustnicą, zastępując klasyczne linki gazu. Zmiana położenia pedału jest zamieniana na sygnał elektryczny, który sterownik silnika interpretuje jako żądanie momentu obrotowego. Dzięki temu układ napędowy może płynnie dostosowywać przyspieszenie, a skrzynia automatyczna precyzyjnie dobiera przełożenia.

Właściwie działający potencjometr gazu ma kluczowe znaczenie dla:

• płynnego ruszania i przyspieszania,
• stabilnej pracy silnika przy częściowym obciążeniu,
• prawidłowej współpracy z automatyczną skrzynią biegów,
• utrzymania przewidywalnej reakcji na wciśnięcie pedału.

Budowa i charakterystyka techniczna

Prezentowany element należy do grupy Pedały, okładziny na pedały i podnóżki, co oznacza, że łączy w sobie część mechaniczną (sam pedał) oraz część elektroniczną (zintegrowany potencjometr). Konstrukcja jest przygotowana do montażu w fabrycznych punktach mocowania w nadwoziu Mini, co ułatwia wymianę bez konieczności przeróbek.

Wbudowany czujnik położenia pedału współpracuje z układem sterowania silnikiem, zapewniając odpowiednią charakterystykę sygnału dla automatycznej skrzyni biegów. Dzięki temu reakcja na gaz pozostaje spójna z fabrycznymi ustawieniami pojazdu, a kierowca zachowuje znane z Mini, precyzyjne wyczucie pedału.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mini

Zastosowanie oryginalnego pedału potencjometru gazu Mini pozwala zachować fabryczną logikę sterowania napędem. W porównaniu z zamiennikami, oryginalny element zapewnia:

• zgodność elektryczną z instalacją pojazdu,
• właściwą charakterystykę sygnału dla sterownika silnika,
• prawidłową współpracę z systemami bezpieczeństwa i komfortu (np. reakcja na kick-down w automacie),
• pewne dopasowanie do mocowań w kabinie.

Używany komponent jest dobrym rozwiązaniem w sytuacji, gdy dotychczasowy pedał gazu powoduje niestabilną reakcję na przyspieszenie, szarpanie lub błędy związane z czujnikiem położenia pedału. Wymiana na sprawny element przywraca poprawne działanie układu bez konieczności ingerencji w oprogramowanie.

Dobór i kompatybilność w pojazdach Mini

Przed montażem warto zweryfikować zgodność części z konkretną wersją Mini, zwłaszcza pod kątem generacji nadwozia oraz zastosowanej automatycznej skrzyni biegów. Ten typ pedału gazu jest projektowany do współpracy z elektronicznym sterowaniem przepustnicą, dlatego istotne jest dopasowanie do układu sterowania silnikiem zastosowanego w danym egzemplarzu.

Element sprawdzi się zarówno jako zamiennik w przypadku awarii, jak i przy naprawach związanych z niestabilnym działaniem pedału przyspieszenia. Zachowanie oryginalnej konstrukcji pozwala uniknąć problemów z kalibracją i kompatybilnością, a montaż ogranicza się do prac mechanicznych i podłączenia fabrycznej wiązki.

Rozszerzenie układu sterowania i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania przyspieszeniem w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pedały, okładziny czy podnóżki, sprawdź dostępne części w kategorii Pedały, okładziny na pedały i podnóżki Mini.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach, w tym w sportowych odmianach BMW, przydatny może być artykuł opisujący różnice w konstrukcji podzespołów, zawieszenia i układów napędowych – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.