Ford Mondeo Mk4 Pedał Gazu 2.0 TDCi TXBA 6G92-9F836-SF

Ford Mondeo Mk4 pedał przyspieszenia to oryginalny element układu sterowania silnikiem, przeznaczony do wersji z jednostką 2.0 TDCi. Elektroniczny pedał gazu zapewnia precyzyjne przekazywanie sygnału do sterownika silnika, co przekłada się na przewidywalną reakcję na wciśnięcie pedału i stabilną pracę napędu. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie zużytego lub uszkodzonego elementu w Twoim Mondeo czwartej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2139904
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2139904
• Numery zastępowalne: 2139904, 6G92-9F836-SF, 6G929F836SF
• Kategoria: Pedały, okładziny na pedały i podnóżki

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany pedał przyspieszenia do Forda Mondeo Mk4 z silnikiem 2.0 TDCi jest elementem elektronicznego układu sterowania, odpowiedzialnym za zamianę ruchu stopy kierowcy na sygnał dla sterownika silnika. Dzięki temu możliwe jest płynne dozowanie momentu obrotowego, stabilne przyspieszanie oraz powtarzalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach drogowych. Jako część z grupy Pedały, okładziny na pedały i podnóżki, komponent ten współpracuje z fabrycznym mocowaniem w kabinie oraz z oryginalną wiązką elektryczną, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Budowa i kompatybilność z układem elektronicznym

Elektroniczny pedał gazu w Mondeo Mk4 wykorzystuje zintegrowany czujnik położenia, który generuje sygnał proporcjonalny do stopnia wciśnięcia. Rozwiązanie to eliminuje klasyczną linkę gazu, zmniejsza liczbę elementów mechanicznych narażonych na zużycie i poprawia powtarzalność pracy układu. Kluczowe cechy użytkowe tego elementu to m.in.:

• stała współpraca z fabrycznym sterownikiem silnika w wersji 2.0 TDCi,
• stabilna charakterystyka sygnału z czujnika położenia,
• zaprojektowana przez producenta geometria dźwigni, zapewniająca przewidywalny skok pedału,
• konstrukcja dostosowana do seryjnego mocowania w Fordzie Mondeo Mk4. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, pedał przyspieszenia Ford pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego bez konieczności modyfikacji instalacji.

Stan, zastosowanie serwisowe i montaż

Oferowany element jest w stanie używanym, co czyni go rozsądnym wyborem przy naprawach serwisowych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy optymalnych kosztach. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego pedału, jak i przy usuwaniu problemów z niestabilną reakcją na gaz wynikającą z uszkodzenia czujnika położenia. W praktyce montaż sprowadza się do:

• demontażu starego pedału z fabrycznego uchwytu w kabinie,
• przełożenia nowego elementu w to samo miejsce,
• podłączenia wtyczki instalacji elektrycznej. Przy zachowaniu podstawowych zasad serwisowych, wymiana jest procesem przewidywalnym i nie wymaga ingerencji w konstrukcję nadwozia ani modyfikacji wiązki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego pedału przyspieszenia

Zastosowanie oryginalnego pedału przyspieszenia w Fordzie Mondeo Mk4 pozwala utrzymać spójność całego układu sterowania napędem. Fabryczna charakterystyka pracy pedału przekłada się na znane kierowcy zachowanie samochodu, co jest istotne zwłaszcza w codziennej eksploatacji i podczas jazdy w zmiennych warunkach. Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie przewidywalnej reakcji silnika na wciśnięcie gazu,
• ograniczenie ryzyka błędów w sterowniku wynikających z nieprawidłowego sygnału,
• spójność z pozostałymi elementami układu pedałów w kabinie,
• łatwiejszą diagnostykę w razie ewentualnych usterek.

Rozszerzenie układu pedałów w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pedały, okładziny czy podnóżki, sprawdź dostępne części w kategorii Pedały, okładziny na pedały i podnóżki Ford.

Dodatkowe materiały techniczne

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru używanych elementów układu napędowego, turbosprężarek czy komponentów współpracujących z elektronicznym sterowaniem silnika, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty wyboru używanych części OEM w samochodach o zbliżonej charakterystyce. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.