BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Sprężyna Pedału Hamulca L=58MM 1165566

BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Sprężyna Pedału Hamulca L=58MM to oryginalny element układu sterowania hamulcem, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części pojazdu. Sprężyna odpowiada za prawidłowy powrót pedału hamulca, stabilne wyczucie siły nacisku oraz powtarzalną pracę mechanizmu. Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalną reakcję układu hamulcowego i może bezpiecznie korzystać z pełnej skuteczności hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1165566
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1165566
• Numery zastępowalne: 1165566, 35311165566, 6792848, 35006792848
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pedały, okładziny na pedały i podnóżki

Przeznaczenie i funkcja sprężyny pedału hamulca

Prezentowana sprężyna pedału hamulca została zaprojektowana specjalnie do wybranych modeli BMW oraz Mini, w których odpowiada za mechaniczne wspomaganie pracy pedału. Jej zadaniem jest utrzymanie właściwego napięcia w mechanizmie, tak aby pedał po zwolnieniu zawsze wracał do pozycji spoczynkowej, a skok był powtarzalny i przewidywalny.

Umiejscowienie w obszarze przód – prawa strona sprawia, że element współpracuje bezpośrednio z konstrukcją pedału i jego mocowaniem. Prawidłowo dobrana sprężyna ogranicza luzy, minimalizuje niepożądane odgłosy pracy oraz poprawia komfort obsługi hamulca w codziennej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej sprężyny BMW

Zastosowanie oryginalnej sprężyny pedału hamulca w samochodach BMW i Mini pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu. W praktyce oznacza to:

• spójne, przewidywalne wyczucie pedału hamulca w całym zakresie jego pracy,
• stabilny powrót pedału do pozycji wyjściowej po każdym hamowaniu,
• zmniejszone ryzyko zacięć lub opóźnionego odbicia pedału,
• lepszą ergonomię obsługi układu hamulcowego w ruchu miejskim i na trasie.

Element z kategorii Pedały, okładziny na pedały i podnóżki ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu, dlatego jego dobór pod kątem zgodności konstrukcyjnej jest kluczowy. Używany, oryginalny komponent pozwala zachować właściwe parametry pracy przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do jakości.

Kompatybilność i dopasowanie montażowe

Sprężyna pedału hamulca została opracowana jako część dedykowana do konkretnych modeli BMW serii F i E oraz Mini, co przekłada się na właściwe dopasowanie do geometrii pedału i punktów mocowania. Dzięki temu montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności modyfikacji elementów sąsiednich.

Odpowiednie dopasowanie do umiejscowienia na pojeździe zapewnia:

• właściwe napięcie wstępne sprężyny w pozycji spoczynkowej,
• prawidłowy zakres pracy w całym skoku pedału,
• zachowanie osiowości i geometrii układu sterowania hamulcem.

Dla pewności doboru warto zweryfikować zgodność części z pojazdem na podstawie danych takich jak SKU produktu, numer części OEM oraz dostępne numery zastępowalne, które są wyszczególnione w specyfikacji technicznej.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Sprężyna pedału hamulca oferowana jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie układu sterowania hamulcem, jak i przy odtwarzaniu fabrycznej konfiguracji pojazdu po wcześniejszych modyfikacjach.

Wymiana sprężyny jest szczególnie zalecana, gdy pojawiają się objawy takie jak:

• zbyt miękkie lub nierównomierne wyczucie pedału hamulca,
• opóźniony powrót pedału po zwolnieniu,
• wyczuwalne luzy w początkowej fazie nacisku.

Dobór oryginalnego komponentu pozwala przywrócić poprawną charakterystykę pracy pedału bez ingerencji w pozostałe elementy układu.

Rozszerzenie układu sterowania hamulcem BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania hamulcem w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pedały, okładziny pedałów czy podnóżki, sprawdź dostępne części w kategorii Pedały, okładziny na pedały i podnóżki BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na modernizacje i dobór części używanych w samochodach sportowych i usportowionych, pomocny może być artykuł omawiający zmiany konstrukcyjne oraz zakres opłacalnych modyfikacji – znajdziesz go tutaj: Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.