Land Rover Freelander L314 Napinacz Pasa Przedni Lewy EVB500310PMA

Land Rover Freelander L314 Napinacz Pasa Przedni Lewy to oryginalny element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Zapewnia prawidłowe działanie mechanizmu napinania pasa, co przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo kierowcy oraz stabilną współpracę z fabrycznym systemem zabezpieczeń Land Rover.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: EVB500310PMA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: EVB500310PMA
• Numery zastępowalne: EVB500310PMA, 6H5261206BA8PMA, 6H52-61206BA-8PMA, 0049343166010, 0 049 343 166 010, 531098100
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Napinacz pasa przedniego lewego w modelu Freelander L314 odpowiada za dynamiczne dociągnięcie pasa bezpieczeństwa w momencie gwałtownego hamowania lub kolizji. Dzięki temu pas pozostaje właściwie napięty, a ciało kierowcy jest lepiej utrzymywane w fotelu, co ogranicza ryzyko przemieszczenia i poprawia współpracę z poduszkami powietrznymi.

Element został zaprojektowany specjalnie do nadwozia Land Rover Freelander L314, z uwzględnieniem geometrii fotela, punktów mocowania oraz charakterystyki pracy systemu bezpieczeństwa. Takie dopasowanie pozwala zachować fabryczne parametry ochrony, bez konieczności przeróbek czy kompromisów montażowych.

Umiejscowienie na pojeździe i dopasowanie

Prezentowany napinacz jest przeznaczony do montażu w strefie przód – lewa strona, czyli po stronie kierowcy w wersjach z kierownicą po lewej stronie. Odpowiednie ukształtowanie mocowań oraz długość zespołu napinacza umożliwiają poprawne poprowadzenie pasa bezpieczeństwa względem słupka, fotela i punktów kotwiczenia.

Precyzyjne dopasowanie do konstrukcji nadwozia Freelander L314 ułatwia montaż i ogranicza czas potrzebny na wymianę. Mechanizm współpracuje z fabrycznymi złączami instalacji pojazdu, co pozwala zachować integralność systemu bezpieczeństwa bez dodatkowych adaptacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego napinacza

Zastosowanie napinacza dedykowanego do konkretnego modelu Land Rover zapewnia:

• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki zadziałania w sytuacjach awaryjnych,
• właściwe prowadzenie i napięcie pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy,
• spójność z pozostałymi elementami układu, takimi jak zwijacz pasa czy mocowania fotela,
• stabilną współpracę z elektroniką pojazdu odpowiedzialną za aktywację napinacza.

Dzięki temu kierowca otrzymuje rozwiązanie zgodne z fabryczną koncepcją bezpieczeństwa, a sam proces serwisowy pozostaje przewidywalny i powtarzalny.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Napinacz pasa przedniego lewego sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych lub niesprawnych elementów układu bezpieczeństwa. Jest to szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych w trudniejszych warunkach, gdzie układ pasów bezpieczeństwa podlega zwiększonym obciążeniom mechanicznym.

W przypadku kompleksowych prac przy układzie zabezpieczeń warto zwrócić uwagę na spójność wszystkich komponentów – od napinaczy, przez zwijacze, po mocowania i prowadnice. Zachowanie jednorodności rozwiązań konstrukcyjnych sprzyja niezawodności całego systemu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kabiny w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zwijacze pasów, klamry czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Land Rover.

Wsparcie w doborze części i optymalizacji kosztów

Dobór właściwego napinacza do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia pojazdu ma kluczowe znaczenie dla skuteczności całego układu. Warto korzystać z rozwiązań zgodnych z dokumentacją producenta, co ułatwia diagnostykę, montaż oraz późniejszą eksploatację.

Aby lepiej zaplanować budżet napraw i zrozumieć, jak wykorzystanie oryginalnych elementów używanych wpływa na koszty serwisowe, możesz skorzystać z porad zawartych w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw, gdzie omówiono praktyczne podejście do napraw z użyciem części z rynku wtórnego.

Jeżeli chcesz szerzej poznać zasady kompletowania podzespołów z jednego źródła i efektywnie łączyć różne elementy układów pojazdu, pomocny będzie również poradnik Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?, który pokazuje, jak usprawnić proces serwisowy przy zachowaniu kontroli nad jakością komponentów.