Ford Transit Connect Zapinka Pasa Zewnętrzna Przednia Prawa DT11-V61208-BA

Ford Transit Connect Zapinka Pasa Zewnętrzna Przednia Prawa to element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu w przedniej strefie pojazdu. Zapewnia pewne zapięcie pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera, co przekłada się na stabilne mocowanie i poprawne działanie systemu zabezpieczeń w Twoim Fordzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DT11-V61208-BA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DT11-V61208-BA
• Numery zastępowalne: DT11-V61208-BA, DT11V61208BA, 2802507, DT11-V61208-BB, DT11V61208BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja zapinki pasa

Opisywana zapinka jest zewnętrznym, przednim prawym elementem układu mocowania pasa bezpieczeństwa, odpowiedzialnym za mechaniczne połączenie klamry pasa z konstrukcją fotela lub nadwozia. Prawidłowo dobrana zapinka gwarantuje, że pas blokuje się we właściwym położeniu, a siły działające podczas gwałtownego hamowania lub kolizji są przekazywane na strukturę pojazdu w sposób kontrolowany.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnej konfiguracji Forda Transit Connect, element ten pozwala zachować fabryczną geometrię prowadzenia pasa oraz poprawną współpracę z pozostałymi komponentami systemu bezpieczeństwa. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie zużytych podzespołów.

Budowa i dopasowanie do Ford Transit Connect

Zapinka została zaprojektowana specjalnie z myślą o modelu Transit Connect, co oznacza zgodność z oryginalnymi punktami mocowania oraz właściwą długość i kąt pracy względem fotela i słupka nadwozia. Umiejscowienie w strefie Front zapewnia kompatybilność z fabrycznym pasem bezpieczeństwa po stronie prawej, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Oryginalne pochodzenie z marki Ford sprzyja zachowaniu spójności całego układu bezpieczeństwa – od zwijacza pasa, przez napinacze, aż po samą zapinkę. Dzięki temu ryzyko luzów, nieprawidłowego zatrzaskiwania czy przypadkowego odpięcia zostaje zminimalizowane.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy przywracaniu sprawności pojazdu po kolizji, gdy konieczna jest wymiana kilku komponentów systemu bezpieczeństwa jednocześnie.

Zapinka sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko-mechanicznych, jak i w warsztatach specjalizujących się w naprawach flotowych, gdzie liczy się powtarzalność montażu, zgodność z dokumentacją techniczną oraz możliwość szybkiej identyfikacji części na podstawie numeru OEM i numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji.

Bezpieczeństwo, montaż i aspekty techniczne

Właściwie dobrana zapinka pasa bezpieczeństwa ma kluczowe znaczenie dla działania całego systemu ochrony pasażerów. Montaż w przedniej części pojazdu wymaga zachowania odpowiedniej kolejności prac, właściwego momentu dokręcenia śrub oraz kontroli poprawności zatrzaskiwania klamry po zakończeniu instalacji. Dzięki temu można mieć pewność, że pas będzie pracował z odpowiednim oporem i nie dojdzie do niekontrolowanego luzowania.

Przy wymianie zaleca się:

• porównanie geometrii i kształtu mocowań z demontowanym elementem,
• sprawdzenie swobodnego ruchu mechanizmu zatrzaskowego,
• weryfikację poprawnego zaskakiwania klamry pasa oraz jej zwalniania przyciskiem,
• kontrolę wizualną okolic mocowania pod kątem ewentualnych odkształceń konstrukcji.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kabiny w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zwijacze pasów, napinacze czy wewnętrzne klamry, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór części używanych

Przy wyborze elementów z demontażu warto kierować się nie tylko ceną, ale również zgodnością techniczną i pochodzeniem części. Pomocne mogą być materiały poradnikowe, które omawiają różnice między regeneracją a zastosowaniem używanych komponentów oraz wskazują, kiedy oryginalna część z demontażu jest optymalnym rozwiązaniem. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania elektroniki i modułów sterujących z demontażu w nowoczesnych samochodach, warto zapoznać się z materiałem opisującym praktyczne podejście do napraw systemów multimedialnych i sterowników – szczegóły znajdziesz we wpisie Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5.