Range Rover Sport L494 Regulator Pasa Przedni Lewy BJ32-611C46-AB

Range Rover Sport L494 Regulator Pasa Przedni Lewy to element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, odpowiedzialny za prawidłowe prowadzenie oraz komfortową regulację pasa kierowcy lub pasażera z przodu po lewej stronie. Odpowiednio dobrany regulator zapewnia stabilne mocowanie taśmy pasa, poprawia ergonomię użytkowania i wspiera zachowanie właściwej pozycji ciała w trakcie jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BJ32-611C46-AB
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BJ32-611C46-AB
• Numery zastępowalne: BJ32-611C46-AB, BJ32611C46AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Regulator pasa przedniego lewego w Range Rover Sport L494 pracuje w strefie mocowania pasa bezpieczeństwa, odpowiadając za płynną zmianę położenia punktu kotwiczenia względem słupka nadwozia. Dzięki temu użytkownik może dopasować wysokość prowadzenia pasa do swojej sylwetki, co ogranicza ucisk w okolicy szyi oraz poprawia rozkład sił działających na ciało podczas gwałtownego hamowania.

Umiejscowienie w obszarze przód – lewa strona sprawia, że element ten jest kluczowy dla komfortu i bezpieczeństwa kierowcy w wersjach z kierownicą po lewej stronie lub pasażera w pojazdach z kierownicą po prawej stronie, w zależności od konfiguracji rynku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego regulatora

Zastosowanie oryginalnego regulatora pasa w Range Rover Sport L494 pozwala zachować fabryczne parametry pracy systemu bezpieczeństwa biernego. Element jest konstrukcyjnie dopasowany do geometrii słupka, prowadnic i zwijacza pasa, co przekłada się na:

• stabilne prowadzenie taśmy pasa bez niepożądanego skręcania,
• powtarzalną, przewidywalną pracę mechanizmu regulacji wysokości,
• prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami układu pasów bezpieczeństwa.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań, montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia. To ogranicza ryzyko luzów, nieprawidłowego spasowania czy niepożądanych dźwięków podczas jazdy.

Zakres zastosowania i montaż

Regulator jest przeznaczony do pracy w przedniej, lewej strefie kabiny Range Rover Sport L494, wchodząc w skład kompletnego układu pasa bezpieczeństwa. W praktyce montaż polega na prawidłowym osadzeniu elementu w fabrycznych punktach mocowania oraz jego integracji z istniejącą taśmą i zwijaczem pasa.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu taśmy pasa oraz zwijacza pod kątem zużycia mechanicznego,
• weryfikację poprawności mocowania śrubowego w punktach kotwiczenia,
• sprawdzenie płynności ruchu regulatora po montażu, bez zacięć i nadmiernych oporów.

Takie podejście pozwala przywrócić spójne działanie całego układu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu codziennej eksploatacji, jak i dla skuteczności systemu w sytuacjach awaryjnych.

Dlaczego warto postawić na element z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części

Komponenty z grupy Pasy bezpieczeństwa i części odpowiadają bezpośrednio za bezpieczeństwo użytkowników pojazdu, dlatego ich dobór powinien być świadomy i oparty na zgodności konstrukcyjnej z danym modelem. Regulator pasa przedniego lewego do Range Rover Sport L494 został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznymi punktami mocowania i elektroniką pojazdu, co minimalizuje ryzyko problemów eksploatacyjnych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zwijacze pasów, klamry czy napinacze, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Range Rover.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy doborze regulatora pasa do Range Rover Sport L494 warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia oraz konfiguracją wnętrza, aby zachować pełną funkcjonalność regulacji i właściwe prowadzenie taśmy. W przypadku pojazdów eksploatowanych dynamicznie lub intensywnie użytkowanych, wymiana zużytych elementów układu pasów na sprawne komponenty pozwala ograniczyć luzy, poprawić komfort oraz utrzymać przewidywalne zachowanie systemu bezpieczeństwa.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem modernizacji i wymiany elementów w samochodach osobowych, w tym wpływem części używanych na koszty eksploatacji i osiągi, pomocny może być artykuł omawiający zmiany konstrukcyjne oraz dobór komponentów w popularnym modelu sportowym – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.