Ford S-Max Tylny Pas Bezpieczeństwa 2. Rząd Środkowy AG91-611B68-EA

Ford S-Max Tylny Pas Bezpieczeństwa 2. Rząd Środkowy to oryginalny element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej kanapie w środkowym miejscu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu zabezpieczenia pasażerów w swoim Fordzie S-Max, zachowując fabryczne standardy montażu i działania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AG91-611B68-EA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AG91-611B68-EA
• Numery zastępowalne: AG91-611B68-EA, AG91611B68EA, 1792609, AG91-611B68-EA3YYW, AG91611B68EA3YYW
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja pasa tylnego

Prezentowany tylny pas bezpieczeństwa jest dedykowany do drugiego rzędu siedzeń, w pozycji środkowej, co pozwala na bezpieczne wykorzystanie wszystkich miejsc na tylnej kanapie. Element został zaprojektowany specjalnie do Forda S-Max, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię prowadzenia taśmy oraz kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania.

Umiejscowienie w tylnej części pojazdu sprzyja stabilnemu prowadzeniu pasa i prawidłowej współpracy z siedziskiem oraz oparciem, co ma znaczenie zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i w sytuacjach awaryjnego hamowania.

Budowa i dopasowanie do Forda S-Max

Pas został skonstruowany jako element OEM, co oznacza, że jego kształt, długość taśmy oraz sposób mocowania są zgodne z fabryczną specyfikacją Forda. Dzięki temu zachowane jest właściwe położenie klamry względem siedziska, a także poprawna praca mechanizmu zwijającego.

Kluczowe cechy konstrukcyjne:

• dedykowane zastosowanie w drugim rzędzie siedzeń w pozycji środkowej,
• przystosowanie do montażu w tylnej części nadwozia,
• zaprojektowana pod Forda geometria mocowań i prowadzenia taśmy.

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko problemów montażowych i pozwala zachować spójność z pozostałymi elementami systemu bezpieczeństwa w kabinie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego pasa bezpieczeństwa

Zastosowanie oryginalnego pasa w Fordzie S-Max pozwala utrzymać spójność z fabrycznym projektem systemu ochrony pasażerów. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z konstrukcją foteli i punktami kotwiczenia,
• odpowiednie prowadzenie taśmy względem sylwetki pasażera,
• zachowanie przewidzianej przez producenta funkcji zabezpieczenia środkowego miejsca w drugim rzędzie.

Dla użytkowników, którzy intensywnie wykorzystują tylną kanapę – np. w podróżach rodzinnych – przywrócenie pełnej funkcjonalności środkowego pasa zwiększa elastyczność aranżacji wnętrza i umożliwia bezpieczne przewożenie trzeciej osoby z tyłu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany pas bezpieczeństwa pochodzi z demontażu i ma status używanego elementu oryginalnego. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez świadomych kierowców, którzy szukają rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości i dopasowania. W przypadku pasów bezpieczeństwa szczególnie istotne jest, aby były to części zgodne z projektem producenta pojazdu.

Wybór używanego elementu OEM pozwala ograniczyć zużycie zasobów i wpisuje się w trend odpowiedzialnej eksploatacji samochodu, bez rezygnacji z właściwego działania kluczowych systemów ochronnych.

Pasy bezpieczeństwa i części Ford – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kabiny pasażerskiej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze, klamry czy dodatkowe odcinki taśm, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Ford.

Eko‑podejście do naprawy – więcej informacji

Wybór używanego, oryginalnego pasa bezpieczeństwa to nie tylko sposób na utrzymanie fabrycznego standardu, ale także realne ograniczenie ilości odpadów i zużycia surowców. Jeśli chcesz szerzej poznać temat świadomego doboru części z demontażu i wpływu takich decyzji na środowisko oraz osiągi auta, zajrzyj do artykułu Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.