FORD RANGER WILDTRAK Mk6 Klamra Zapinka Pasa Przód Lewy, AB392161209ACW

FORD RANGER WILDTRAK Mk6 Klamra Zapinka Pasa Przód Lewy to oryginalny element z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na przednim, lewym miejscu w pojeździe. Zapewnia właściwe połączenie pasa bezpieczeństwa z instalacją fotela, co ma kluczowe znaczenie dla skutecznej ochrony kierowcy podczas codziennej eksploatacji auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AB392161209ACW
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AB392161209ACW
• Numery zastępowalne: AB392161209ACW, 2512423, AB392161209AE3YYW, AB39-2161209-AE3YYW, AB3921-61209-ACW
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Prezentowana klamra zapinki pasa została zaprojektowana specjalnie do modelu Ford Ranger w wersji Wildtrak Mk6, z uwzględnieniem wymagań konstrukcyjnych fotela oraz fabrycznego systemu bezpieczeństwa. Element odpowiada za stabilne zapięcie pasa bezpieczeństwa oraz prawidłową współpracę z napinaczami i czujnikami obecności pasażera, jeśli są przewidziane w danej konfiguracji pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – lewa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować zastosowanie części i ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze komponentu do konkretnego miejsca montażu.

Budowa i dopasowanie do Ford Ranger Wildtrak Mk6

Konstrukcja klamry jest zgodna z rozwiązaniami stosowanymi fabrycznie w Fordzie, co przekłada się na:

• pewne mocowanie do fotela – odpowiednio zaprojektowany punkt przykręcenia do konstrukcji siedzenia,
• prawidłową geometrię prowadzenia pasa – zachowanie właściwego kąta pracy względem ramienia i tułowia kierowcy,
• kompatybilność z fabrycznym pasem bezpieczeństwa – właściwy kształt gniazda i języka zapinki.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po instalacji zachowane są parametry bezpieczeństwa przewidziane przez producenta pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego elementu

Oferowana klamra pochodzi z oryginalnej linii Ford i jest sklasyfikowana jako część używana. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i zachowania standardów bezpieczeństwa przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu. Używany element OEM to często lepsza alternatywa niż zamienniki o niezweryfikowanej jakości.

Wybór oryginalnej zapinki pasa bezpieczeństwa pozwala na:

• zachowanie spójności układu bezpieczeństwa – brak ingerencji w konstrukcję fotela i mocowania,
• ograniczenie ryzyka problemów z diagnostyką – mniejsze prawdopodobieństwo błędów systemu SRS wynikających z niekompatybilnych części,
• utrzymanie wartości pojazdu – stosowanie komponentów zgodnych z fabryczną specyfikacją.

Zastosowanie w serwisie, naprawach i modyfikacjach

Klamra zapinki pasa na przód lewy sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu po kolizji, jak i przy kompleksowej odbudowie wnętrza Forda Rangera Wildtrak Mk6. Jest to szczególnie istotne w pojazdach użytkowych, gdzie niezawodność układu bezpieczeństwa ma bezpośredni wpływ na komfort pracy kierowcy i spełnienie wymogów BHP flot.

Dla osób zainteresowanych szerszym zakresem modernizacji lub wymiany elementów tej grupy, dobrym punktem wyjścia będzie przegląd całej kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Ford – znajdziesz je pod linkiem pasy bezpieczeństwa i części Ford.

Używane części a tuning i personalizacja pojazdu

Właściwie dobrane, oryginalne elementy bezpieczeństwa są ważnym uzupełnieniem projektów, w których Ford Ranger Wildtrak Mk6 jest modyfikowany pod kątem off-roadu, pracy w terenie czy indywidualnego tuningu wizualnego. W takich realizacjach kluczowe jest, aby zachować pełną funkcjonalność systemów ochronnych, jednocześnie inwestując w inne obszary pojazdu.

Jeżeli planujesz szersze modyfikacje auta i chcesz świadomie korzystać z rynku części z drugiej ręki, warto zapoznać się z poradnikiem: Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, który omawia praktyczne podejście do doboru używanych komponentów w projektach tuningowych.