Mercedes W211 Pas Bezpieczeństwa Przód Lewy Czarny

Mercedes W211 Pas Bezpieczeństwa Przód Lewy Czarny to oryginalny element z kategorii pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Czarny kolor zapewnia spójne dopasowanie do standardowych tapicerek, a fabryczna konstrukcja pozwala na precyzyjne osadzenie w fabrycznych punktach mocowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2118607786
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2118607786
• Numery zastępowalne: A2118607786, A 211 860 77 86
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedes W211

Prezentowany pas bezpieczeństwa został zaprojektowany specjalnie do nadwozia Mercedes klasy E generacji W211, z uwzględnieniem geometrii słupka, fotela oraz fabrycznych punktów kotwiczenia. Umiejscowienie na pojeździe to przód – lewa strona, co oznacza montaż po stronie kierowcy w wersjach z kierownicą po lewej stronie.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, zachowane są właściwe kąty prowadzenia taśmy, pozycja zwijacza oraz punktu mocowania klamry. Pozwala to utrzymać prawidłową pozycję ciała kierowcy podczas jazdy i w sytuacjach awaryjnych, zgodnie z założeniami układu bezpieczeństwa biernego pojazdu.

Budowa i cechy techniczne pasa bezpieczeństwa

Pas należy do grupy elementów określanych jako pasy bezpieczeństwa i części, obejmujących zwijacz, taśmę oraz elementy mocujące. Czarna taśma jest dobrana kolorystycznie do typowych wnętrz Mercedesa, co ułatwia estetyczną integrację z deską rozdzielczą, boczkami drzwi i fotelami.

• Kolor czarny – uniwersalne, neutralne wykończenie wnętrza, bez kontrastów z fabryczną tapicerką.
• Dedykowane umiejscowienie na pojeździe – konstrukcja przewidziana do pracy na przedniej, lewej stronie nadwozia.
• Fabryczna geometria prowadzenia – zachowanie właściwego przebiegu taśmy względem fotela i słupka.

Tego typu element jest kluczowy dla zachowania spójności działania systemu bezpieczeństwa, w tym współpracy z fotelami oraz innymi komponentami układu pasywnego.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowany pas bezpieczeństwa to część oryginalna marki Mercedes w stanie używanym. Oznacza to, że pochodzi z demontażu pojazdu, zachowując fabryczną konstrukcję i parametry projektowe producenta. W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, oryginalny element zapewnia:

• pewne dopasowanie do konstrukcji nadwozia – brak konieczności przeróbek mocowań, otworów czy prowadzenia taśmy,
• spójność z pozostałymi komponentami wnętrza – zgodność kolorystyczna i materiałowa z fabrycznym wyposażeniem,
• zachowanie założeń konstrukcyjnych producenta – istotne w kontekście bezpieczeństwa biernego.

Wybór używanego elementu OEM pozwala również ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu funkcjonalności i zgodności z projektem pojazdu.

Korzyści z montażu oryginalnego pasa bezpieczeństwa

Wymiana pasa bezpieczeństwa na oryginalny komponent dedykowany do Mercedes W211 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Przywrócenie poprawnej pracy układu bezpieczeństwa – właściwe działanie zwijacza i prowadzenie taśmy w codziennej eksploatacji.
• Komfort użytkowania – płynne wysuwanie i zwijanie taśmy, stabilne utrzymanie pozycji kierowcy w fotelu.
• Estetyczna integracja z wnętrzem – czarny kolor pasa dopasowany do fabrycznego wykończenia kabiny.
• Ograniczenie ingerencji w konstrukcję pojazdu – montaż w fabryczne punkty mocowania, bez dodatkowych adaptacji.

Dla użytkowników, którzy modernizują lub przywracają do pełnej sprawności egzemplarz klasy E, zastosowanie oryginalnego pasa bezpieczeństwa na przednią lewą stronę jest rozwiązaniem technicznie uzasadnionym i ekonomicznie racjonalnym.

Inne pasy bezpieczeństwa i wiedza techniczna

Jeżeli poszukujesz innych pasów bezpieczeństwa i części Mercedes do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie pasy bezpieczeństwa i części Mercedes, aby dobrać odpowiedni element do konkretnej wersji nadwozia i konfiguracji wnętrza.

Planując szersze prace serwisowe lub modernizacje w swoim samochodzie, warto zapoznać się z materiałami technicznymi dotyczącymi zmian konstrukcyjnych w popularnych modelach. Dobrym punktem wyjścia może być artykuł opisujący rozwój jednego z najbardziej znanych hot-hatchy – Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, który pokazuje, jak producenci modyfikują kluczowe podzespoły w kolejnych generacjach aut.

Jeśli chcesz lepiej zaplanować budżet na naprawy z wykorzystaniem elementów z demontażu, pomocny może być również poradnik o optymalizacji kosztów serwisu: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, gdzie omówiono, kiedy używane komponenty OEM są szczególnie opłacalnym wyborem.