Mercedes W211 Tylna Lewa Zapinka Pasa Bezpieczeństwa A2118604369

Mercedes W211 Tylna Lewa Zapinka Pasa Bezpieczeństwa to oryginalny element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Zapewnia prawidłowe mocowanie pasa bezpieczeństwa, co przekłada się na stabilne utrzymanie pasażera i zgodną z założeniami producenta pracę układu zabezpieczeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2118604369
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2118604369
• Numery zastępowalne: A2118604369, A 211 860 43 69
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja zapinki

Prezentowana zapinka jest dedykowana do tylnej, lewej części wnętrza Mercedesa klasy W211 i odpowiada za mechaniczne zapięcie oraz zwolnienie pasa bezpieczeństwa. Prawidłowo dobrany element tego typu gwarantuje właściwe pozycjonowanie klamry pasa względem fotela i nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa pasażerów. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, lewej strefie pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii prowadzenia pasa, minimalizując ryzyko skręcania taśmy czy nieprawidłowego ułożenia podczas jazdy.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W211

Zapinka została zaprojektowana przez markę Mercedes jako element systemu bezpieczeństwa biernego, dzięki czemu zachowuje pełną kompatybilność z fabrycznymi pasami bezpieczeństwa oraz konstrukcją fotela. Odpowiednia długość, kąt ustawienia oraz kształt gniazda klamry umożliwiają intuicyjne wpinanie i wypinanie pasa, bez nadmiernego luzu czy naprężeń. Oryginalne pochodzenie z grupy Pasy bezpieczeństwa i części oznacza, że element jest dostosowany do współpracy z seryjnymi napinaczami i czujnikami obecności pasa, jeśli takie rozwiązania występują w danej konfiguracji pojazdu.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Jako element używany, zapinka pasa bezpieczeństwa stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego gniazda lub przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej kanapy. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem, które często pojawiają się przy zamiennikach o uniwersalnej konstrukcji. Wymiana zapinki jest szczególnie zalecana w sytuacjach, gdy:

• gniazdo pasa nie blokuje klamry lub zwalnia ją samoczynnie,
• mechanizm przycisku działa z wyczuwalnym oporem lub zacina się,
• doszło do uszkodzeń mechanicznych w wyniku kolizji lub nieprawidłowej eksploatacji. Dobór właściwego elementu do tylnej, lewej strony pojazdu pozwala zachować spójność układu bezpieczeństwa i ograniczyć czas potrzebny na montaż.

Integracja z innymi elementami bezpieczeństwa

Zapinka współpracuje z fabrycznym pasem bezpieczeństwa oraz konstrukcją fotela tylnego, tworząc spójny układ zabezpieczający pasażera. Prawidłowo działające gniazdo pasa jest kluczowe dla efektywnej pracy napinaczy i ograniczników siły, ponieważ to właśnie w tym punkcie przenoszone są obciążenia podczas gwałtownego hamowania lub zderzenia. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa wewnętrznego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak taśmy pasów, napinacze czy mocowania foteli, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i części z demontażu

Przy doborze używanych elementów układu bezpieczeństwa warto korzystać ze sprawdzonych źródeł i rzetelnych porad. Przykładowe omówienie zalet stosowania komponentów z profesjonalnego demontażu znajdziesz w artykule: Auta marki VW: ekonomiczne przywracanie pełnej sprawności dzięki częściom z profesjonalnego demontażu, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do wyboru używanych podzespołów. Dodatkowe informacje o tym, jak radzić sobie z naprawą starszych modeli w sytuacji ograniczonej dostępności nowych elementów w autoryzowanych serwisach, znajdziesz w poradniku Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu. Pozwoli to lepiej zaplanować prace serwisowe i optymalnie wykorzystać potencjał części używanych.