Mini R61 Klamra Pasa Zapinka Tył Prawa 9809868

Mini R61 Klamra Pasa Zapinka Tył Prawa to oryginalny element z kategorii pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Używana klamra zapewnia fabryczne dopasowanie do instalacji pasów bezpieczeństwa w Mini, co ułatwia serwis i przywrócenie pełnej funkcjonalności układu. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych elementów lub kompletowaniu wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9809868
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9809868
• Numery zastępowalne: 72119809868, 9809868, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana zapinka pasa została zaprojektowana do pracy na tylnej, prawej stronie fotela. Odpowiada za pewne zapięcie pasa bezpieczeństwa i prawidłową współpracę z fabrycznym mechanizmem zwijacza oraz mocowaniami w nadwoziu Mini.

Takie precyzyjne określenie umiejscowienia na pojeździe pozwala uniknąć pomyłek przy doborze części i przyspiesza montaż, szczególnie w przypadku napraw wykonywanych według dokumentacji serwisowej producenta.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Klamra pasa jest elementem OEM marki Mini, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii, punktów mocowania oraz standardów bezpieczeństwa przewidzianych dla danego modelu. Dzięki temu część współpracuje z fabrycznymi pasami bezpieczeństwa, czujnikami oraz instalacją elektryczną (jeśli pojazd jest w nie wyposażony).

Obecność dedykowanego numeru części oraz powiązanych numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji) ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia. Przy doborze warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub zdemontowanym elementem, aby mieć pewność, że klamra będzie właściwie współpracować z istniejącym układem bezpieczeństwa.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Element pochodzi z grupy używanych pasów bezpieczeństwa i części, co pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W przypadku komponentów OEM szczególnie istotne jest fabryczne dopasowanie do konstrukcji fotela i nadwozia, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych.

Wybór sprawdzonej części używanej jest często korzystnym rozwiązaniem przy naprawach starszych egzemplarzy Mini, gdzie dostępność nowych elementów bywa ograniczona lub ekonomicznie nieuzasadniona. Więcej o tym, jak rozsądnie korzystać z rynku wtórnego i optymalizować koszty serwisu, znajdziesz w artykule o oszczędzaniu na naprawach dzięki używanym częściom.

Bezpieczeństwo i aspekty montażowe

Prawidłowo dobrana zapinka pasa ma kluczowe znaczenie dla działania całego układu bezpieczeństwa biernego. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• pewne zapięcie pasa na tylnej, prawej pozycji siedzącej,
• właściwe prowadzenie sił w razie gwałtownego hamowania lub kolizji,
• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania w fotelu i podłodze pojazdu.

Przy montażu zaleca się stosowanie się do procedur serwisowych Mini, w tym użycie odpowiednich momentów dokręcania oraz kontrolę stanu śrub i mocowań. Dzięki temu układ pasów zachowa projektowaną przez producenta skuteczność.

Dobór innych elementów z kategorii pasów bezpieczeństwa Mini

Jeśli kompletujesz tylną kanapę lub odnawiasz cały układ zabezpieczeń, możesz potrzebować także innych komponentów z kategorii pasy bezpieczeństwa i części dedykowanych tej marce. Sprawdź dostępne pasy bezpieczeństwa i części Mini, aby dobrać kompatybilne zwijacze, mocowania czy dodatkowe elementy montażowe.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy pracy z układami bezpieczeństwa warto opierać się na sprawdzonych źródłach wiedzy oraz stosować części o potwierdzonym pochodzeniu. O tym, jak ważny jest właściwy dobór osprzętu i komponentów OEM w nowoczesnych samochodach, przeczytasz w poradniku o niezawodności osprzętu silników Mercedes i wyborze odpowiednich części. Choć dotyczy innej marki, dobrze pokazuje podejście do jakości i weryfikacji elementów stosowanych w kluczowych systemach pojazdu.