Seat Leon Mk2 Klamra Zapinka Pasa Bezpieczeństwa Lewy Przód 5P0857755J

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Seat Leon Mk2 Klamra Zapinka Pasa Bezpieczeństwa Lewy Przód to fabryczny element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części kabiny. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwą współpracę z pasem bezpieczeństwa, gwarantując poprawne blokowanie i zwalnianie klamry oraz stabilne mocowanie w fotelu kierowcy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5P0857755J
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5P0857755J
• Numery zastępowalne: 5P0857755J, 5P0 857 755 J
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja klamry pasa bezpieczeństwa

Prezentowana zapinka jest dedykowana do strefy przedniego lewego fotela, gdzie odpowiada za mechaniczne połączenie pasa bezpieczeństwa z konstrukcją siedzenia. Prawidłowo działająca klamra jest kluczowa dla utrzymania kierowcy w stabilnej pozycji podczas jazdy oraz w sytuacjach awaryjnych, współpracując z napinaczami i pozostałymi elementami systemu bezpieczeństwa biernego.

Element został zaprojektowany jako część oryginalnego wyposażenia, dzięki czemu zachowuje odpowiednią geometrię, właściwy kąt pracy oraz kompatybilność z fabrycznym pasem bezpieczeństwa w modelu Seat Leon drugiej generacji. Takie dopasowanie ogranicza ryzyko luzów, nieprawidłowego zatrzaskiwania czy przypadkowego odpinania podczas eksploatacji.

Budowa i cechy techniczne

Klamra pasa bezpieczeństwa wykorzystuje precyzyjny mechanizm zatrzaskowy, który zapewnia wyraźne, słyszalne zapięcie oraz pewne utrzymanie języka pasa w gnieździe. Konstrukcja przewiduje odpowiednio wyprofilowaną obudowę, która ułatwia codzienną obsługę – zarówno podczas zapinania, jak i zwalniania blokady jednym ruchem przycisku.

Umiejscowienie w obszarze Front, Left oznacza, że długość przewodu, kąt ustawienia oraz sposób mocowania są zoptymalizowane pod fotel kierowcy w Seacie Leon Mk2. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji fabrycznych punktów mocowania czy ingerencji w strukturę siedzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klamry

Zastosowanie oryginalnej zapinki pasa bezpieczeństwa w Seacie Leon drugiej generacji pozwala zachować spójność całego układu zabezpieczeń. Odpowiednie dopasowanie do fotela i pasa przekłada się na:

• prawidłowe działanie mechanizmu blokującego podczas gwałtownego hamowania,
• stabilne prowadzenie pasa względem sylwetki kierowcy,
• zmniejszone ryzyko nieprawidłowego zapięcia lub przypadkowego wypięcia,
• utrzymanie zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu.

Używany element OEM to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie pozwalające zachować oryginalną specyfikację pojazdu, co jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i późniejszej diagnostyki czy przeglądów technicznych.

Dobór, montaż i zgodność

Przy doborze klamry pasa bezpieczeństwa do Seata Leon Mk2 kluczowe jest zwrócenie uwagi na stronę montażu oraz przeznaczenie do przedniego fotela. Odpowiednio dobrany element umożliwia montaż w istniejących punktach mocowania, bez konieczności adaptacji instalacji czy ingerencji w konstrukcję siedzenia.

Zapinka została zaprojektowana do współpracy z fabrycznym pasem bezpieczeństwa, dzięki czemu zachowuje właściwą pozycję względem prowadnic fotela i kolumny kierownicy. Takie dopasowanie sprzyja ergonomii – kierowca może szybko zapiąć i odpiąć pas, a sam mechanizm pracuje w przewidywalny, powtarzalny sposób.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Seacie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze, zwijacze czy kompletne pasy, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Seat.

Przy pracy z używanymi elementami układu jezdnego lub bezpieczeństwa warto zwrócić uwagę na dobór komponentów pod kątem konstrukcji i przeznaczenia – praktyczne wskazówki, jak świadomie wybierać używane podzespoły, znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który porusza również kwestie oceny stanu i dopasowania części w kontekście eksploatacji pojazdu.