Skoda Octavia III Kombi Tylny Pas Bezpieczeństwa Lewy Prawy 5E9857447B

Skoda Octavia III Kombi Tylny Pas Bezpieczeństwa Lewy Prawy to oryginalny element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu w tylnej części nadwozia. Produkt jest dopasowany do obu stron pojazdu (lewej i prawej), co ułatwia dobór właściwego komponentu i pozwala na spójną, technicznie poprawną naprawę układu zabezpieczeń pasażerów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5E9857447B
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5E9857447B
• Numery zastępowalne: 5E9857447B, 5E9 857 447 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany tylny pas bezpieczeństwa został zaprojektowany specjalnie do modelu Skoda Octavia III Kombi, z uwzględnieniem geometrii nadwozia oraz fabrycznych punktów mocowania. Element pracuje w tylnej strefie kabiny, po stronie lewej lub prawej, zapewniając stabilne utrzymanie pasażera w fotelu podczas codziennej eksploatacji oraz w sytuacjach awaryjnych. Dzięki fabrycznej konstrukcji pas współpracuje z oryginalnymi mocowaniami i wykończeniem wnętrza, co ogranicza ryzyko naprężeń, skręceń czy niewłaściwego prowadzenia taśmy. To szczególnie ważne w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, gdzie poprawne działanie każdego elementu ma wpływ na ogólny poziom ochrony.

Budowa i dopasowanie techniczne

Tylny pas bezpieczeństwa do Skody Octavii III Kombi został wykonany jako komponent OEM, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wymiarowych i montażowych. Konstrukcja obejmuje mechanizm zwijający, taśmę oraz punkty mocowania dostosowane do tylnej kanapy, z uwzględnieniem pracy zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie taśmy względem oparcia i siedziska,
• kompatybilność z fabrycznymi zaczepami i punktami kotwiczenia,
• spójny wizualnie montaż we wnętrzu pojazdu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji nadwozia czy ingerencji w konstrukcję foteli.

Korzyści z zastosowania oryginalnego pasa tylnego

Wybór oryginalnego tylnego pasa bezpieczeństwa w wersji dedykowanej do Skody Octavii III Kombi pozwala utrzymać spójność układu zabezpieczeń z fabrycznymi założeniami producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku napraw powypadkowych, wymiany zużytych elementów lub przywracania pełnej funkcjonalności tylnej kanapy. Do kluczowych zalet należą:

• precyzyjne dopasowanie do konkretnego modelu nadwozia,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy mechanizmu zwijającego,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją producenta. Tak skonfigurowany element pozwala na utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa biernego, bez kompromisów związanych z uniwersalnymi zamiennikami.

Strefa montażu: tył, lewa i prawa strona

Pas został przewidziany do montażu w tylnej części pojazdu, z możliwością zastosowania po lewej lub prawej stronie. Ułatwia to planowanie naprawy – można dobrać odpowiedni element do konkretnego miejsca montażu, zachowując jednolitą specyfikację techniczną w całej tylnej strefie siedzeń. Takie podejście jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy wymianie podlega więcej niż jeden pas, a właściciel pojazdu oczekuje spójnego, technicznie poprawnego efektu końcowego.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Skodzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa wewnętrznego w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze, klamry czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Skoda.

Wiedza techniczna i dobór części

Przy planowaniu napraw związanych z bezpieczeństwem warto uwzględnić również charakterystykę układu napędowego i ogólną specyfikę pojazdu. Dla lepszego zrozumienia różnic konstrukcyjnych pomiędzy rozwiązaniami stosowanymi przez różnych producentów pomocny może być artykuł porównujący systemy napędu na cztery koła – xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW. Pozwala on lepiej ocenić, jak poszczególne marki projektują kluczowe układy pojazdu i jak przekłada się to na dobór odpowiednich komponentów.