Audi A6 C8 A7 C8 Klamra Pasa Bezpieczeństwa Podwójna Tył Środek 4KD857739

Audi A6 C8 A7 C8 Klamra Pasa Bezpieczeństwa Podwójna Tył Środek to oryginalny element z kategorii pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do tylnej, środkowej części kanapy. Zapewnia właściwe mocowanie dwóch tylnych pasów bezpieczeństwa, co ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego przewozu pasażerów na tylnej kanapie w nowoczesnych modelach Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4KD857739
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4KD857739
• Numery zastępowalne: 4KD857739, 4KD 857 739
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Zastosowanie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Podwójna klamra tylna środkowa w modelach Audi A6 C8 oraz A7 C8 odpowiada za stabilne i powtarzalne zapięcie dwóch pasów bezpieczeństwa w tylnej części pojazdu. Element ten współpracuje z fabrycznymi pasami, zachowując ich parametry pracy, w tym:

• pewne blokowanie języków pasów podczas zapięcia,
• kontrolowane zwolnienie mechanizmu przy odpinaniu,
• prawidłowe prowadzenie sił działających na pas w trakcie gwałtownego hamowania.

Wymiana zużytej lub uszkodzonej klamry na oryginalny element z tej samej serii konstrukcyjnej pozwala utrzymać fabryczny poziom bezpieczeństwa i zgodność z systemami pokładowymi pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Audi A6 C8 / A7 C8

Podwójna klamra pasa bezpieczeństwa tył środek została zaprojektowana specjalnie z myślą o architekturze wnętrza Audi A6 C8 oraz Audi A7 C8. Oznacza to:

• dedykowane umiejscowienie w tylnej części pojazdu, dopasowane do konstrukcji kanapy i tunelu środkowego,
• kompatybilną geometrię mocowań, umożliwiającą montaż w fabrycznych punktach przytwierdzenia,
• spójne wzornictwo z pozostałymi elementami systemu pasów bezpieczeństwa w tych modelach.

Dzięki temu element integruje się z wnętrzem bez konieczności przeróbek, zachowując estetykę i ergonomię przewidzianą przez producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klamry Audi

Wybór oryginalnej klamry pasa bezpieczeństwa do Audi A6 C8 / A7 C8 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – brak problemów z luzami, niedopasowaniem czy nieprawidłową pozycją względem siedziska i oparcia.
• Spójność z systemami bezpieczeństwa – zachowanie poprawnej współpracy z czujnikami zapięcia pasów oraz elektroniką pojazdu (tam, gdzie występuje taka funkcjonalność w danej konfiguracji auta).
• Przewidywalne zachowanie w sytuacjach awaryjnych – konstrukcja zgodna z założeniami producenta pojazdu, co ma znaczenie przy gwałtownym hamowaniu lub kolizji.
• Ergonomia użytkowania – wygodny dostęp do klamry dla pasażerów tylnej kanapy oraz intuicyjne zapinanie dwóch pasów w środkowej części.

Stan, weryfikacja i montaż

Element pochodzi z pojazdu marki Audi i jest sklasyfikowany jako używany komponent oryginalny. Tego typu części są chętnie wybierane jako rozsądna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji przy optymalnych kosztach serwisu.

Przed montażem zaleca się:

• weryfikację mechanizmu zapadkowego pod kątem płynności pracy,
• kontrolę punktów mocowania w pojeździe, aby zapewnić sztywne i bezpieczne przytwierdzenie,
• sprawdzenie poprawności współpracy z pasami zamontowanymi na tylnej kanapie.

Montaż powinien być wykonany zgodnie z procedurą serwisową Audi, najlepiej przez doświadczony warsztat, co pozwoli utrzymać pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa.

Inne pasy bezpieczeństwa i części Audi oraz wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych pasów bezpieczeństwa i części Audi dopasowanych do swojego modelu, sprawdź dedykowaną kategorię: pasy bezpieczeństwa i części Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów układu bezpieczeństwa do różnych generacji pojazdów tej marki.

Przy planowaniu napraw i modernizacji warto również poszerzyć wiedzę o doborze używanych komponentów. Pomocny może być artykuł porównujący różne rozwiązania konstrukcyjne zawieszeń i omawiający kwestie zakupu części z drugiej ręki: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?. Choć dotyczy innego układu, pokazuje praktyczne podejście do oceny stanu i opłacalności używanych podzespołów w samochodach.