Audi S8 A8 D3 Klamra Zamek Pasa Bezpieczństwa Szary Lewy Tył 4E0857739A

Audi S8 A8 D3 klamra zamka pasa bezpieczeństwa szary lewy tył to oryginalny element z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Komponent został zaprojektowany przez producenta z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów bezpieczeństwa oraz spójności z systemem mocowania pasów w modelach Audi klasy wyższej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4E0857739A-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4E0857739A
• Numery zastępowalne: 4E0857739A, 4E0 857 739 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowana klamra zamka pasa bezpieczeństwa odpowiada za pewne blokowanie i zwalnianie pasa na tylnej, lewej pozycji siedzącej. Jest to kluczowy element układu zabezpieczającego pasażera, współpracujący z napinaczem i taśmą pasa, zapewniający poprawne zapięcie oraz stabilne utrzymanie klamry podczas jazdy i w sytuacjach awaryjnych.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona pozwala na jednoznaczne dopasowanie komponentu do konkretnego miejsca montażu, co ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia pracę serwisową.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie do wnętrza

Klamra zamka pasa bezpieczeństwa w kolorze szarym została dobrana pod kątem spójności z fabryczną tapicerką i wykończeniem wnętrza Audi. Neutralna barwa pozwala zachować jednolity wygląd tylnej kanapy, bez wizualnych różnic między oryginalnymi a wymienionymi elementami.

Jako część marki Audi komponent zachowuje fabryczną geometrię mocowań, co przekłada się na:

• prawidłowe pozycjonowanie klamry względem siedziska i oparcia,
• stabilne mocowanie do konstrukcji nadwozia, bez luzów i niepożądanych drgań,
• kompatybilność z oryginalnym pasem bezpieczeństwa przewidzianym dla tylnej, lewej pozycji.

Bezpieczeństwo i zgodność z systemem pojazdu

Oryginalna klamra zamka pasa bezpieczeństwa Audi jest projektowana jako element układu biernego bezpieczeństwa, dlatego jej zastosowanie ma bezpośredni wpływ na:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania systemu pasów podczas gwałtownego hamowania lub kolizji,
• właściwą współpracę z napinaczami i ogranicznikami siły (jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu),
• spełnienie wymogów homologacyjnych przewidzianych dla danego modelu Audi.

Stosowanie elementu pochodzącego z tej samej linii produktowej co reszta układu pasów bezpieczeństwa ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, nieprawidłowego zapięcia czy niezgodności z konstrukcją fotela.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Część pochodzi z segmentu używanych komponentów oryginalnych, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość:

• przywrócenia pełnej funkcjonalności tylnego lewego pasa bezpieczeństwa po uszkodzeniu mechanicznym lub zadziałaniu systemu wypadkowego,
• zachowania oryginalnego standardu montażu bez konieczności adaptacji uniwersalnych zamienników,
• ograniczenia kosztów serwisu przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z konstrukcją Audi S8 / A8 D3.

Dzięki fabrycznemu projektowi i dopasowaniu do konkretnego miejsca montażu, klamra sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i w warsztatach specjalizujących się w naprawach powypadkowych pojazdów klasy premium.

Dobór i integracja z innymi elementami bezpieczeństwa

Przy wymianie klamry zamka pasa bezpieczeństwa warto zwrócić uwagę na zgodność z pozostałymi elementami układu, takimi jak taśma pasa, napinacz czy mocowania fotela. W razie wątpliwości co do doboru części pomocne mogą być oznaczenia producenta oraz dane pojazdu, w tym numer VIN i konfiguracja wyposażenia.

Jeżeli poszukujesz innych elementów z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie pasy bezpieczeństwa i części Audi, aby dobrać kompletne rozwiązanie dla swojego samochodu.

Wiedza techniczna i rozwój układu jezdnego

Podczas kompleksowych napraw pojazdu klasy premium często równolegle serwisuje się także zawieszenie, aby zachować stabilność toru jazdy i przewidywalne zachowanie auta w sytuacjach awaryjnych, gdy kluczową rolę odgrywają zarówno pasy bezpieczeństwa, jak i układ jezdny. Jeśli chcesz poszerzyć wiedzę w tym zakresie, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i diagnostyki elementów zawieszenia w popularnych modelach.