Ford Ranger Mk4 Pas Bezpieczeństwa Tylny Lewy Prawy 8M34-J611B68-BA16

Ford Ranger Mk4 Pas Bezpieczeństwa Tylny Lewy Prawy to element z kategorii Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do montażu na tylnej kanapie po stronie lewej lub prawej. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Forda, którzy potrzebują sprawdzonego, używanego komponentu zapewniającego właściwe mocowanie pasażerów i zgodność z fabryczną konstrukcją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4979426-2
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4979426
• Numery zastępowalne: 8M34-J611B68-BA16, 8M34J611B68BA16, 4979426
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany pas bezpieczeństwa został zaprojektowany do montażu w tylnej części kabiny Forda Ranger Mk4, z możliwością zastosowania zarówno po stronie prawej, jak i lewej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór odpowiedniego elementu przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych podzespołów lub kompletowaniu brakujących pasów po modernizacji wnętrza. Umiejscowienie na pojeździe zostało określone jako tył, prawa, lewa, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu i zachowanie prawidłowej geometrii prowadzenia taśmy pasa względem fotela oraz słupka nadwozia.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Pas bezpieczeństwa pochodzi z oferty marki Ford, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami montażu i konstrukcji dla modelu Ranger Mk4. Element należy do grupy Pasy bezpieczeństwa i części, dzięki czemu jest przeznaczony do współpracy z oryginalnymi punktami kotwiczenia, napinaczami oraz mocowaniami foteli w tym modelu. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość technicznie poprawnej wymiany uszkodzonego lub brakującego pasa bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Stan, funkcjonalność i zastosowanie

Oferowany pas bezpieczeństwa jest elementem używanym, co w przypadku oryginalnych komponentów Forda często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy:

• naprawach powypadkowych tylnej części kabiny,
• uzupełnianiu brakujących pasów po demontażu wnętrza,
• wymianie zużytych lub niesprawnych mechanizmów zwijania,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej kanapy. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montaż odbywa się w sposób zbliżony do fabrycznego, z wykorzystaniem istniejących punktów mocowania w nadwoziu Forda Ranger Mk4.

Korzyści z zastosowania oryginalnego pasa bezpieczeństwa

Zastosowanie oryginalnego pasa bezpieczeństwa w Fordzie Ranger Mk4 pozwala utrzymać spójność techniczną układu zabezpieczenia pasażerów. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji foteli i słupków nadwozia,
• zachowanie właściwej geometrii prowadzenia taśmy względem pasażera,
• brak konieczności adaptacji mocowań czy ingerencji w strukturę nadwozia,
• spójność z pozostałymi elementami z grupy Pasy bezpieczeństwa i części. Dla użytkowników poszukujących technicznie poprawnego rozwiązania przy naprawach lub modernizacji tylnej części kabiny jest to praktyczny wybór, pozwalający na przywrócenie pełnej funkcjonalności układu zabezpieczeń.

Rozszerzenie układu pasów bezpieczeństwa w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kabiny w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tylne pasy, przednie pasy czy mocowania pasów, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Ford.

Więcej o doborze używanych komponentów

Przy wyborze używanych elementów układu jezdnego lub bezpieczeństwa warto znać różnice konstrukcyjne pomiędzy wersjami seryjnymi a bardziej zaawansowanymi rozwiązaniami. Pomocne informacje na temat doboru używanych części, ich parametrów oraz praktycznych aspektów montażu znajdziesz w artykule „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”, który omawia kluczowe kwestie związane z eksploatacją i oceną stanu używanych podzespołów.