Ford Kuga Mk2 Zapięcie Pasa Bezpieczeństwa Tył Środek 1857483

Ford Kuga Mk2 Zapięcie Pasa Bezpieczeństwa Tył Środek to oryginalny element układu zabezpieczeń, przeznaczony do montażu na tylnej, środkowej pozycji siedzącej. Ten komponent z grupy Pasy bezpieczeństwa i części zapewnia prawidłowe mocowanie pasa oraz stabilne zapięcie, co przekłada się na bezpieczne i komfortowe użytkowanie tylnej kanapy w Twoim Fordzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1857483
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1857483
• Numery zastępowalne: CV44-60044-BC3JA6, CV4460044BC3JA6, 1857483, CV44-60044-BC, CV4460044BC
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja zapięcia pasa

Prezentowane zapięcie jest dedykowane do tylnego, środkowego miejsca w modelu Ford Kuga Mk2 i współpracuje z fabrycznym pasem bezpieczeństwa. Jego zadaniem jest pewne blokowanie klamry pasa oraz utrzymanie jej w stabilnej pozycji, tak aby siły działające podczas jazdy i ewentualnego zderzenia były przenoszone zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi producenta. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konkretnego modelu nadwozia zachowana jest właściwa geometria prowadzenia pasa, co ma znaczenie zarówno dla skuteczności ochrony, jak i wygody pasażera siedzącego na środku tylnej kanapy.

Budowa i dopasowanie do Ford Kuga Mk2

Zapięcie zostało zaprojektowane jako element systemu bezpieczeństwa biernego Forda, z uwzględnieniem wymagań dotyczących wytrzymałości, odporności na zmęczenie materiału oraz powtarzalności działania mechanizmu blokującego. Konstrukcja przewiduje montaż w tylnej części pojazdu, w centralnym punkcie kanapy, z odpowiednim prowadzeniem przewodu i mocowaniem do struktury nadwozia. Jako część pochodząca z tej samej linii produktowej co pozostałe elementy układu pasów, zapięcie zachowuje fabryczne standardy spasowania z tapicerką, mocowaniami i punktami kotwiczenia. Pozwala to na montaż bez przeróbek, z zachowaniem oryginalnego wyglądu wnętrza oraz właściwej pozycji klamry względem siedziska i oparcia.

Charakterystyka użytkowa i bezpieczeństwo

Mechanizm zapięcia został opracowany tak, aby zapewnić wyraźnie wyczuwalne, pewne zatrzaśnięcie klamry oraz łatwe, intuicyjne zwolnienie przyciskiem. Odpowiednio dobrana siła zwalniania ma znaczenie dla bezpieczeństwa – z jednej strony umożliwia szybkie odpięcie pasa, z drugiej zapobiega przypadkowemu otwarciu podczas jazdy. Umiejscowienie na tylnej, środkowej pozycji sprzyja bezpiecznemu przewożeniu pasażera w tym miejscu, przy zachowaniu właściwego przebiegu pasa przez klatkę piersiową i biodra. Zastosowanie oryginalnego zapięcia pozwala utrzymać zgodność z założeniami konstrukcyjnymi producenta pojazdu, co jest szczególnie istotne w kontekście działania systemów bezpieczeństwa biernego.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z oferty marki Ford i jest przeznaczony do zastosowania jako część zamienna w pojazdach, w których doszło do zużycia, uszkodzenia lub wymiany układu pasów po kolizji. Wymiana zapięcia na komponent zgodny konstrukcyjnie z oryginałem pozwala przywrócić pełną funkcjonalność tylnego, środkowego miejsca siedzącego bez ingerencji w strukturę nadwozia. W praktyce serwisowej montaż takiego zapięcia jest zalecany wszędzie tam, gdzie występują problemy z prawidłowym zatrzaskiwaniem klamry, luzami w mechanizmie lub widocznymi uszkodzeniami obudowy. Zastosowanie dedykowanego elementu z tej samej grupy produktowej minimalizuje ryzyko nieprawidłowego działania systemu zabezpieczeń.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa wewnętrznego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak napinacze, klamry czy kompletne pasy, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Ford. Aby lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji układów bezpieczeństwa oraz podejście producentów do projektowania elementów nadwozia i podwozia, warto zapoznać się z materiałem porównawczym dotyczącym samochodów o podwyższonych osiągach – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę komponentów stosowanych w pojazdach o wyższych wymaganiach eksploatacyjnych.