Mercedes W205 C350e Zawór Rozprężny Klimatyzacji A2058300302

Mercedes W205 C350e Zawór Rozprężny Klimatyzacji to element układu chłodzenia kabiny odpowiedzialny za precyzyjne rozprężenie czynnika chłodniczego w instalacji klimatyzacji. Oferowany zawór, pochodzący z grupy Parowniki, jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach marki Mercedes i stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników modeli z napędem hybrydowym, takich jak C350e. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilną pracę układu klimatyzacji w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2228300402-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2228300402
• Numery zastępowalne: A2058300302, A 205 830 03 02, A2228300402, A 222 830 04 02
• Kategoria: Parowniki

Rola zaworu rozprężnego w układzie klimatyzacji

Zawór rozprężny w Mercedesie W205 C350e odpowiada za kontrolowane obniżenie ciśnienia czynnika chłodniczego przed wejściem do parownika. Prawidłowo działający element:

• stabilizuje temperaturę nawiewu w kabinie,
• ogranicza wahania ciśnienia w instalacji klimatyzacji,
• wspiera równomierne obciążenie sprężarki,
• pośrednio wpływa na komfort termiczny kierowcy i pasażerów. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów przepływowych zawór współpracuje z parownikiem w sposób zgodny z założeniami producenta, co przekłada się na przewidywalną i powtarzalną pracę całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Wybór zaworu rozprężnego pochodzącego z pojazdu Mercedes pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu klimatyzacji. Oryginalny komponent:

• jest dopasowany do charakterystyki pracy sprężarki i parownika w modelu W205 C350e,
• ogranicza ryzyko niedopasowania gwintów, przyłączy i punktów mocowania,
• ułatwia montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności przeróbek instalacji. Dla użytkowników pojazdów hybrydowych szczególnie istotna jest stabilność parametrów pracy klimatyzacji, ponieważ układ ten współpracuje z zaawansowaną elektroniką sterującą. Zastosowanie oryginalnego zaworu rozprężnego sprzyja zachowaniu poprawnych odczytów czujników ciśnienia i temperatury oraz prawidłowej pracy sterownika klimatyzacji.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany zawór rozprężny klimatyzacji jest elementem zdemontowanym z pojazdu, co pozwala na jego wykorzystanie jako części serwisowej w naprawach układów klimatyzacji Mercedes. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonego zaworu bez oczekiwania na nowy komponent,
• istotne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji układu,
• naprawa ma być ekonomiczna przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznej konstrukcji. Właściwie dobrany zawór rozprężny ogranicza ryzyko zbyt wysokiego ciśnienia po stronie wysokiego ciśnienia oraz zbyt niskiej temperatury parownika, co może prowadzić do jego oblodzenia. Dlatego prawidłowe dopasowanie elementu do konkretnego modelu Mercedesa ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego układu.

Wsparcie w doborze i powiązane elementy układu

Przy planowaniu prac serwisowych w obrębie klimatyzacji warto zwrócić uwagę nie tylko na sam zawór rozprężny, ale również na stan parownika, przewodów oraz osuszacza. Spójne podejście do obsługi układu pozwala ograniczyć ryzyko ponownych ingerencji i zapewnić stabilną pracę klimatyzacji w dłuższej perspektywie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy klimatyzacji w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak parowniki, elementy przyłączeniowe czy dodatkowe moduły związane z obiegiem czynnika, sprawdź dostępne części w kategorii Parowniki Mercedes.

Dodatkowe informacje techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracach związanych z układami termicznymi pojazdu – zarówno klimatyzacją, jak i chłodzeniem silnika – istotne jest korzystanie z komponentów o zweryfikowanej jakości. W przypadku elementów odpowiedzialnych za przepływ czynnika lub płynu chłodzącego, niewłaściwie dobrane zamienniki mogą prowadzić do niestabilnej pracy układu, przegrzewania lub nadmiernego obciążenia podzespołów. Jeżeli chcesz poszerzyć wiedzę na temat doboru używanych elementów w układach termicznych pojazdu i zrozumieć, dlaczego oryginalne komponenty często stanowią bezpieczniejsze rozwiązanie niż najtańsze zamienniki, zapoznaj się z artykułem: Awaria układu chłodzenia: dlaczego oryginalna używana chłodnica to bezpieczniejszy wybór niż tani zamiennik?