BMW Z4 E85 E86 Chlodnica Parownik Klimatyzacji 6927616

BMW Z4 E85 E86 Chłodnica Parownik Klimatyzacji 6927616 to oryginalny element układu klimatyzacji przeznaczony do modeli BMW Z4 generacji E85 oraz E86. Ten komponent odpowiada za efektywne odprowadzanie ciepła z czynnika chłodniczego, co przekłada się na stabilną, komfortową temperaturę w kabinie. Wybierając ten produkt, zyskujesz fabryczne dopasowanie, poprawną geometrię montażową oraz przewidywalne działanie w ramach seryjnego układu klimatyzacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6927616-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6927616
• Numery zastępowalne: 64116927616, 6927616
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie klimatyzacji

Prezentowany parownik klimatyzacji jest elementem układu chłodzenia czynnika w BMW Z4 E85/E86, odpowiadającym za wymianę ciepła pomiędzy powietrzem przepływającym przez obudowę nagrzewnicy a czynnikiem roboczym. Prawidłowo dobrany parownik zapewnia:

• stabilne chłodzenie wnętrza przy różnych obciążeniach termicznych,
• spójność pracy z seryjną sprężarką i osprzętem klimatyzacji,
• utrzymanie właściwego ciśnienia i temperatury czynnika w instalacji.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi, element ten współpracuje z seryjnym układem kanałów powietrznych oraz elektroniką sterującą klimatyzacją, co ogranicza ryzyko problemów z regulacją temperatury lub parowaniem szyb.

Oryginalne pochodzenie i kompatybilność

Parownik pochodzi z linii BMW OE, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pełnej kompatybilności z platformą Z4 E85/E86. Obejmuje to:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania w obudowie nagrzewnicy,
• zgodność z seryjnymi przyłączami przewodów klimatyzacji,
• prawidłową współpracę z czujnikami i zaworem rozprężnym przewidzianym dla tego modelu.

Dzięki temu montaż może zostać przeprowadzony w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji czy stosowania adapterów. To szczególnie istotne w samochodach sportowych takich jak Z4, gdzie sztywność nadwozia i poprawne prowadzenie instalacji mają znaczenie dla niezawodności w dłuższej perspektywie.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany parownik jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala połączyć oryginalne pochodzenie z korzystniejszym kosztem zakupu. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej konstrukcji i materiałów stosowanych przez BMW,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu klimatyzacji bez rezygnacji z części OEM,
• lepsze dopasowanie niż w przypadku wielu zamienników uniwersalnych.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę szczelności całego układu, wymianę osuszacza oraz wykonanie próby ciśnieniowej i próżniowej, aby zapewnić długotrwałą, stabilną pracę klimatyzacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego parownika w BMW Z4

Wybór oryginalnego parownika do BMW Z4 E85/E86 to rozwiązanie, które technicznie i użytkowo sprawdza się lepiej niż przypadkowe zamienniki. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do architektury deski rozdzielczej i obudowy nagrzewnicy,
• przewidywalne parametry wymiany ciepła, zgodne z założeniami producenta,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania,
• utrzymanie seryjnej charakterystyki pracy klimatyzacji, bez nadmiernego obciążania sprężarki.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność klimatyzacji w swoim Z4, zastosowanie oryginalnego elementu z grupy BMW OE jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i długofalowo opłacalnym.

Rozszerzenie serwisu układu klimatyzacji i powiązane treści

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu klimatyzacji w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody klimatyzacji, skraplacz czy kompresor, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy planowaniu prac przy układach o podwyższonych osiągach warto również zrozumieć, jak producenci różnicują komponenty w wersjach sportowych i standardowych – dobrym punktem odniesienia jest analiza konstrukcji silników, hamulców i podwozia w autach o zwiększonej mocy. Więcej na ten temat znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci premium projektują kluczowe układy pojazdu.