Ford Focus C-Max Transit Uszczelka Kolektora 1.5 1.6 TDCi 9672921080

Ford Focus C-Max Transit Uszczelka Kolektora 1.5 1.6 TDCi to oryginalny element z grupy Osłony termiczne, złączki i mufy, przeznaczony do układu dolotowego w silnikach wysokoprężnych Forda. Zapewnia szczelne połączenie kolektora, stabilizując pracę jednostki napędowej i ograniczając ryzyko nieszczelności, spadku mocy oraz nieprawidłowych odczytów czujników. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawne parametry pracy silnika po ingerencji w układ dolotowy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9672921080
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9672921080
• Numery zastępowalne: 9672921080, 1690577, AV6Q-9448-AB, AV6Q9448AB
• Kategoria: Osłony termiczne, złączki i mufy

Przeznaczenie i funkcja uszczelki kolektora

Uszczelka kolektora w silnikach 1.5 i 1.6 TDCi odpowiada za utrzymanie stabilnej szczelności pomiędzy kolektorem a przylegającymi elementami układu dolotowego. Prawidłowo dobrana i zamontowana uszczelka:

• ogranicza przedmuchy powietrza i spalin w obszarze kolektora,
• wspiera równomierne napełnianie cylindrów,
• pomaga utrzymać właściwe wartości ciśnienia doładowania,
• zmniejsza ryzyko pojawienia się błędów w sterowniku silnika związanych z nieszczelnością dolotu. Dla jednostek TDCi, w których układ dolotowy pracuje pod zmiennym obciążeniem i wysokim ciśnieniem, sprawna uszczelka kolektora jest istotnym elementem utrzymania poprawnej kultury pracy silnika i stabilnych parametrów spalania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Oryginalna uszczelka kolektora z grupy Osłony termiczne, złączki i mufy została zaprojektowana specjalnie pod kątem geometrii kolektora i głowicy w silnikach TDCi. Dzięki temu:

• zapewnia właściwe dopasowanie do powierzchni przylegania,
• utrzymuje odpowiednią elastyczność i odporność na temperaturę w typowych warunkach pracy diesla,
• ogranicza konieczność dodatkowego dopasowywania czy stosowania uszczelniaczy zastępczych. Wybór oryginalnego komponentu Ford pozwala zachować zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi, co jest szczególnie ważne przy serwisowaniu nowoczesnych jednostek wysokoprężnych z precyzyjnym sterowaniem dawką paliwa i doładowaniem.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowana uszczelka kolektora jest elementem z rynku wtórnego, co oznacza, że pochodzi z demontażu i została zweryfikowana pod kątem dalszej przydatności montażowej. Tego typu część może być atrakcyjnym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka i ekonomiczna naprawa układu dolotowego,
• poszukujesz komponentu zgodnego z fabryczną specyfikacją,
• chcesz zachować oryginalną konfigurację jednostki napędowej bez stosowania zamienników o niepewnych parametrach. Przy montażu zaleca się dokładne oczyszczenie powierzchni przylegania kolektora i głowicy oraz kontrolę pozostałych elementów układu dolotowego, aby w pełni wykorzystać potencjał uszczelniający komponentu.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uszczelki, złączki czy mufy, sprawdź dostępne części w kategorii Osłony termiczne, złączki i mufy Ford. Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i segmentach, w tym w sportowych wersjach z rozbudowanym układem dolotowym i hamulcowym, pomocny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne i podejście producentów do projektowania kluczowych podzespołów.

Podsumowanie zastosowania w Ford Focus, C-Max i Transit

Ford Focus C-Max Transit Uszczelka Kolektora 1.5 1.6 TDCi to praktyczny wybór przy serwisie układu dolotowego w popularnych modelach Forda z silnikami wysokoprężnymi. Odpowiednio dobrana uszczelka pomaga ograniczyć spadki mocy, niestabilne obroty oraz problemy z diagnostyką wynikające z nieszczelności kolektora. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych stanowi to wygodne rozwiązanie, pozwalające przywrócić poprawne warunki pracy jednostki napędowej przy zachowaniu zgodności z fabryczną konstrukcją.