Audi S6 C7 S7 4G Korek Wlewu Oleju Głowicy Silnika 4.0 TFSI 079103499AE

Audi S6 C7 S7 4G Korek wlewu oleju głowicy silnika 4.0 TFSI to oryginalny element z grupy Osłony popychaczy i zaworów, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych w samochodach marki Audi. Zapewnia szczelne zamknięcie otworu wlewu oleju w głowicy, stabilizując pracę układu smarowania i chroniąc wnętrze silnika przed zanieczyszczeniami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079103499AE-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079103499AE
• Numery zastępowalne: 079103499AE, 079 103 499 AE
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Osłony popychaczy i zaworów

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowany korek jest fabrycznym komponentem stosowanym w silnikach Audi z rodziny 4.0 TFSI, zasilanych paliwem typu Diesel. Jako element z obszaru głowicy odpowiada za utrzymanie odpowiedniej szczelności w miejscu uzupełniania oleju, co ma znaczenie dla stabilnego ciśnienia w układzie smarowania oraz ograniczenia parowania i wycieku środka smarnego. Dzięki precyzyjnie dobranej geometrii i materiałowi dostosowanemu do pracy w wysokiej temperaturze, korek współpracuje z gniazdem w głowicy bez luzów, co przekłada się na pewne osadzenie i powtarzalne dokręcanie podczas serwisów olejowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka Audi

Zastosowanie oryginalnego korka wlewu oleju w silniku Audi pozwala zachować spójność konstrukcyjną jednostki napędowej. W porównaniu z zamiennikami, komponent z tej samej linii produkcyjnej co pozostałe elementy silnika zapewnia:

• dokładne dopasowanie do gniazda w głowicy,
• odpowiednią odporność na temperaturę i kontakt z olejem silnikowym,
• stabilne uszczelnienie podczas wielokrotnego odkręcania i zakręcania,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu smarowania. Dla użytkowników, którzy regularnie serwisują jednostkę napędową, istotne jest, że oryginalny korek minimalizuje ryzyko nieszczelności, a tym samym ogranicza możliwość zabrudzenia komory silnika olejem oraz przedostawania się zanieczyszczeń do wnętrza głowicy.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany korek pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że przeszedł już cykl eksploatacji w pojeździe. Tego typu część, przy zachowaniu sprawnej geometrii i funkcjonalnej powierzchni uszczelniającej, może być efektywną alternatywą dla nowych komponentów, szczególnie w przypadku napraw budżetowych lub przywracania auta do stanu technicznie poprawnego bez nadmiernych kosztów. Wybór używanego korka wlewu oleju jest rozwiązaniem często stosowanym w warsztatach specjalizujących się w marce Audi, zwłaszcza gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnej optymalizacji kosztów obsługi jednostki napędowej.

Zastosowanie w układzie głowicy i kompatybilność

Korek współpracuje z głowicą silnika w obszarze, w którym zlokalizowany jest otwór serwisowy do uzupełniania oleju. Jako element z grupy Osłony popychaczy i zaworów, jest częścią strefy odpowiedzialnej za ochronę mechanizmów rozrządu i górnej części jednostki napędowej przed wpływem czynników zewnętrznych. Prawidłowo dobrany korek ogranicza przedmuchy oparów oleju oraz stabilizuje warunki pracy w komorze głowicy. W praktyce warsztatowej istotne jest, aby przy wymianie korka zachować zgodność z rozwiązaniami stosowanymi przez producenta pojazdu. Dzięki temu montaż przebiega bez konieczności modyfikacji, a element współpracuje z istniejącą pokrywą głowicy i uszczelnieniami w sposób przewidywalny i powtarzalny.

Rekomendacje montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu korka wlewu oleju zaleca się:

• kontrolę stanu gniazda w głowicy pod kątem zabrudzeń i uszkodzeń mechanicznych,
• sprawdzenie powierzchni uszczelniającej korka przed instalacją,
• dokładne dokręcenie zgodnie z wyczuwalnym oporem uszczelki, bez nadmiernej siły,
• okresową kontrolę szczelności podczas przeglądów olejowych. Takie podejście pozwala utrzymać stabilną szczelność układu smarowania oraz ograniczyć ryzyko wycieków w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki napędowej, jak i estetyki komory silnika. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pokrywy, uszczelnienia czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Osłony popychaczy i zaworów Audi. Dla szerszego spojrzenia na dobór używanych komponentów w samochodzie, w tym wpływ ich stanu na prowadzenie i charakterystykę pojazdu, warto zapoznać się z artykułem poradnikowym Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który pomaga świadomie podejmować decyzje serwisowe.