Mercedes SLK R170 Zatrzask Klamry Pasa Przód Lewy Prawy A1708600069

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes SLK R170 Zatrzask Klamry Pasa Przód Lewy Prawy to oryginalny element z grupy Pasy bezpieczeństwa i części, przeznaczony do pracy w przedniej strefie kabiny po stronie kierowcy lub pasażera. Używany zatrzask klamry pasa pozwala na zachowanie fabrycznej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa, zapewniając właściwe blokowanie i zwalnianie pasa podczas codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1708600069
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1708600069
• Numery zastępowalne: A1708600069, A 170 860 00 69
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Pasy bezpieczeństwa i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Prezentowany zatrzask klamry jest elementem montowanym w przedniej części wnętrza, po stronie lewej lub prawej, odpowiedzialnym za mechaniczne połączenie pasa bezpieczeństwa z konstrukcją fotela lub tunelu środkowego. Prawidłowo działający zatrzask jest kluczowy dla utrzymania pasa w zadanej pozycji podczas jazdy, hamowania oraz w sytuacjach awaryjnych.

Stosowanie oryginalnego komponentu dedykowanego do modelu Mercedes SLK R170 pozwala zachować zgodność z fabrycznym projektem układu bezpieczeństwa, co przekłada się na przewidywalne zachowanie systemu podczas obciążenia. To rozwiązanie szczególnie istotne przy naprawach po kolizji lub wymianie zużytych elementów mocowania pasów.

Budowa i dopasowanie montażowe

Zatrzask klamry pasa został zaprojektowany pod konkretne punkty mocowania w przedniej części nadwozia, z uwzględnieniem geometrii foteli oraz prowadzenia pasów bezpieczeństwa. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych czy stosowania adapterów.

Element jest przygotowany do pracy zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera, co ułatwia planowanie naprawy – można zastosować go w tej części kabiny, w której wystąpiło uszkodzenie lub nadmierne zużycie. Takie rozwiązanie ogranicza liczbę wariantów części potrzebnych do obsługi danego modelu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zatrzasku

Wybór oryginalnego zatrzasku klamry pasa do Mercedesa SLK R170 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej geometrii mocowania pasa bezpieczeństwa w przedniej części kabiny,
• spójność z pozostałymi elementami układu bezpieczeństwa,
• ograniczenie ryzyka problemów montażowych wynikających z niedopasowania zamienników,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy mechanizmu blokowania i zwalniania pasa po naprawie.

Dzięki temu rozwiązaniu można w sposób uporządkowany odtworzyć pierwotną funkcjonalność układu, co ma znaczenie zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i komfortu użytkowania pojazdu.

Stan części i zastosowanie praktyczne

Oferowany zatrzask pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy lokalnych naprawach wnętrza, wymianie uszkodzonego mocowania pasa lub kompletowaniu brakujących elementów po demontażu foteli.

Element sprawdzi się zarówno w przypadku doraźnej wymiany pojedynczego zatrzasku, jak i przy szerszych pracach związanych z odtwarzaniem wyposażenia kabiny w modelu SLK R170, gdzie istotne jest zachowanie spójności technicznej z pozostałymi podzespołami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze, mocowania czy prowadnice pasów, sprawdź dostępne części w kategorii Pasy bezpieczeństwa i części Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy pracach w obrębie kabiny i układów powiązanych z prowadzeniem pojazdu warto poszerzyć wiedzę o współpracujących systemach. Szczegółowe omówienie działania mechanizmów odpowiedzialnych za sterowanie pojazdem, objawów zużycia oraz przykładowych elementów z demontażu znajdziesz w artykule „Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?”, który ułatwia świadome planowanie napraw.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym rozwiązaniem będzie część regenerowana, czy używana oryginalna, pomocny może być materiał „Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?”, omawiający praktyczne różnice między tymi podejściami na przykładach popularnych podzespołów.