Ford Ranger Mk3 2.2 TDCi Półoś Napędowa Lewa EB3G-3A428-EA

Ford Ranger Mk3 2.2 TDCi Półoś Napędowa Lewa to element z kategorii wały napędowe, przeznaczony do pracy w przednim lewym narożu układu przeniesienia napędu. Oryginalna konstrukcja Ford zapewnia właściwe przenoszenie momentu obrotowego z przekładni na koło, stabilną pracę napędu oraz poprawną współpracę z fabrycznym zawieszeniem i hamulcami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: EB3G-3A428-EA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: EB3G-3A428-EA
• Numery zastępowalne: EB3G-3A428-EA, EB3G3A428EA, 2124799
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Półoś napędowa lewa do Forda Ranger Mk3 2.2 TDCi pracuje w przedniej osi pojazdu, po stronie kierowcy. Odpowiada za mechaniczne połączenie przekładni z piastą koła, umożliwiając skuteczne przeniesienie napędu w różnych warunkach drogowych, przy zmiennym obciążeniu i kącie pracy zawieszenia.

Element ten jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilnego przeniesienia momentu obrotowego na przednie koło,
• prawidłowej współpracy z układem zawieszenia i hamulcowym,
• ograniczenia drgań i niepożądanych luzów w układzie napędowym.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Półoś pochodzi z linii części Ford, co oznacza, że została zaprojektowana z myślą o konkretnych wymaganiach modelu Ranger Mk3 2.2 TDCi. Fabryczne dopasowanie przekłada się na właściwą długość, geometrię oraz punkty mocowania, dzięki czemu element współpracuje z fabryczną przekładnią i piastą bez konieczności przeróbek.

Oryginalna półoś z kategorii wały napędowe to rozwiązanie preferowane wszędzie tam, gdzie liczy się zachowanie fabrycznych parametrów prowadzenia, trwałości oraz kompatybilności z pozostałymi podzespołami układu napędowego.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowana półoś jest przeznaczona do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Właściwe umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy przegubów oraz zachowania odpowiednich kątów pracy przy różnych ugięciach zawieszenia.

Przy doborze i montażu warto zwrócić uwagę na:

• zgodność strony montażu (przód, lewa) z konfiguracją pojazdu,
• stan współpracujących elementów (piasta, łożysko, uszczelnienia przekładni),
• prawidłowe dokręcenie połączeń zgodnie z zaleceniami serwisowymi producenta.

Charakterystyka używanej części

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w przypadku pojazdów eksploatowanych w wymagających warunkach, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy.

Wymiana zużytej półosi na sprawny element z tej samej serii modelowej pozwala ograniczyć typowe objawy uszkodzeń, takie jak stuki przy skręcie, drgania podczas przyspieszania czy nierównomierne przenoszenie napędu.

Dobór elementów układu napędowego – wiedza w pigułce

Przy planowaniu kompleksowej obsługi układu przeniesienia napędu w Fordzie Ranger warto uwzględnić nie tylko półosie, ale również sprzęgło, koło dwumasowe i pozostałe komponenty współpracujące z przekładnią. Pomocny może być poradnik: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, w którym omówiono zasady doboru elementów napędu, także w kontekście części używanych.

Inne wały napędowe Ford – rozbudowa lub naprawa układu

Jeśli potrzebujesz również innych elementów z kategorii wały napędowe do pojazdów tej marki, sprawdź dostępne wały napędowe Ford, aby dobrać kompletne rozwiązania do swojego układu przeniesienia napędu.