Mercedes R171 Półoś Półośka Napędowa Tył Lewo Prawo A1713501110

Mercedes R171 Półoś Półośka Napędowa Tył Lewo Prawo to oryginalny element układu przeniesienia napędu z grupy Wały napędowe, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Używana, fabryczna półoś zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego na koła, zachowując charakterystykę pracy przewidzianą przez producenta Mercedes. To rozwiązanie dla kierowców, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i kompatybilności z fabrycznym układem napędowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1713501110
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1713501110
• Numery zastępowalne: A1713501110, A 171 350 11 10
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Opisywana półoś napędowa jest przewidziana do montażu na tylnej osi pojazdu Mercedes, z możliwością zastosowania zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia dobór części przy serwisie układu napędowego, szczególnie w przypadku napraw obejmujących obie strony osi. Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone w danych technicznych, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze komponentu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Półoś napędowa odpowiada za stabilne i płynne przekazywanie napędu z mostu lub dyferencjału na koła tylne, przy jednoczesnej kompensacji ruchów zawieszenia. Konstrukcja fabryczna zapewnia:

• odpowiednią sztywność i wytrzymałość na obciążenia eksploatacyjne,
• właściwą współpracę z elementami zawieszenia i układu napędowego,
• zachowanie geometrii przewidzianej przez producenta pojazdu.

Dzięki temu układ napędowy pracuje w sposób przewidywalny, a reakcje samochodu na przyspieszanie i zmianę obciążenia pozostają zgodne z fabrycznymi założeniami. Wybór używanego elementu OEM z tej grupy pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej półosi Mercedes

Zastosowanie oryginalnej półosi w samochodzie Mercedes przekłada się na szereg praktycznych zalet. Przede wszystkim fabryczne dopasowanie eliminuje konieczność modyfikacji przy montażu, a także ogranicza ryzyko nieprawidłowej współpracy z pozostałymi elementami napędu. Używany komponent OEM z kategorii Wały napędowe to również rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem właściwych parametrów pracy układu.

W porównaniu z przypadkowymi zamiennikami, oryginalna półoś napędowa zapewnia:

• spójność materiałową i konstrukcyjną z pozostałymi elementami napędu,
• przewidywalne zachowanie pod obciążeniem,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości.

Zastosowanie w naprawach układu napędowego

Prezentowana półośka napędowa sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych tylnego układu napędowego. Może być stosowana w sytuacjach, gdy występują objawy takie jak drgania przy przyspieszaniu, niepokojące odgłosy z okolic tylnej osi czy nierównomierne przenoszenie napędu. Wybór używanego elementu OEM pozwala przywrócić poprawną pracę układu bez konieczności inwestowania w drogie, nowe podzespoły.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór oryginalnych, używanych elementów wpływa na trwałość mostu i dyferencjału oraz dlaczego takie rozwiązanie jest często korzystniejsze od niepewnych zamienników, zapoznaj się z artykułem: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.

Rozszerzenie serwisu układu napędowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały łączące czy elementy współpracujące z dyferencjałem, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.