BMW G11 Diesel B57 Półoś Tył Tylna Prawa 8639466

BMW G11 Diesel B57 Półoś Tył Tylna Prawa to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do osi tylnej po stronie prawej w samochodach BMW z silnikiem wysokoprężnym. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego, stabilną pracę układu napędowego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8639466
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8639466
• Numery zastępowalne: 8639466, 33208639466
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Półoś tylna prawa w BMW z jednostką Diesel B57 odpowiada za mechaniczne połączenie dyferencjału z piastą koła, umożliwiając skuteczne przeniesienie napędu na tylną oś. Precyzyjne dopasowanie do geometrii zawieszenia BMW G11 ogranicza niepożądane drgania i wspiera prawidłową pracę systemów stabilizacji toru jazdy.

Umiejscowienie w strefie Rear, Right oznacza, że element współpracuje z prawą stroną tylnego zawieszenia, co ma znaczenie przy doborze części i zachowaniu symetrii pracy całego układu napędowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej półosi BMW

Zastosowanie półosi z grupy BMW OE pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu, w tym charakterystykę przenoszenia momentu obrotowego oraz współpracę z tylnym mostem i elektroniką pojazdu. To szczególnie istotne w samochodach z silnikiem wysokoprężnym, gdzie wysoki moment obrotowy wymaga odpowiednio dobranych komponentów.

Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• spójność z fabryczną konstrukcją zawieszenia i dyferencjału,
• odpowiednia charakterystyka pracy dla jednostek Diesel,
• zachowanie przewidywalnego prowadzenia pojazdu przy obciążeniu napędu.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Półoś oferowana jest w stanie Used, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu napędowego w BMW G11. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• uszkodzeniach mechanicznych półosi (luzy, stuki, wibracje),
• naprawach po kolizjach w obrębie tylnego zawieszenia,
• serwisie układu napędowego w pojazdach z dużym przebiegiem.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i parametrów pracy, półosie OEM pomagają ograniczyć ryzyko nieprawidłowego spasowania oraz przyspieszonego zużycia współpracujących elementów zawieszenia i mostu napędowego.

Dobór i kompatybilność w ramach Wałów napędowych BMW

Przy doborze półosi do BMW G11 z silnikiem wysokoprężnym warto zwrócić uwagę na zgodność z układem napędowym oraz umiejscowienie na pojeździe. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak półosie, wały czy przeguby, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy problemach z tylnym napędem, takich jak hałas czy drgania w okolicy dyferencjału, warto przeanalizować cały układ – od mostu napędowego po półosie i łożyska kół. Aby lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne komponenty układu napędowego są korzystnym wyborem serwisowym, zapoznaj się z artykułem: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.