Mercedes W169 W245 OM640 CDI Obudowa Filtra Powietrza A6400900701

Mercedes W169 W245 OM640 CDI Obudowa Filtra Powietrza to fabryczny element układu dolotowego przeznaczony do silników wysokoprężnych OM640 w modelach klasy A i B. Zapewnia on stabilne mocowanie wkładu filtrującego, prawidłowe prowadzenie powietrza do silnika Diesla oraz utrzymanie szczelności całego toru zasysania. Dzięki temu stanowi kluczowy komponent ochrony jednostki napędowej przed zanieczyszczeniami z otoczenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400900701-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400900701
• Numery zastępowalne: A6400900701, A 640 090 07 01, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Obudowy filtrów powietrza

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Obudowa filtra powietrza w silniku Diesla OM640 odpowiada za precyzyjne prowadzenie strumienia powietrza od wlotu aż do kolektora ssącego. Prawidłowo dobrana obudowa:

• utrzymuje właściwe ułożenie wkładu filtrującego,
• zapewnia szczelność połączeń z przewodami dolotowymi,
• stabilizuje przepływ powietrza, co sprzyja równomiernej pracy jednostki CDI,
• ogranicza przedostawanie się pyłu i drobin do wnętrza silnika. Dla silników wysokoprężnych, szczególnie w eksploatacji miejskiej i mieszanej, sprawna obudowa filtra powietrza ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy, osiągi oraz trwałość jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy Mercedes

Element z grupy Obudowy filtrów powietrza dedykowany do Mercedesa został zaprojektowany pod konkretne nadwozia W169 i W245 oraz specyfikę silnika OM640. Oznacza to:

• fabryczne dopasowanie do mocowań w komorze silnika,
• zgodność z geometrią seryjnych przewodów dolotowych,
• odpowiednio dobraną objętość komory filtra, wspierającą stabilny przepływ powietrza,
• zachowanie parametrów pracy układu dolotowego przewidzianych przez producenta. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów, a układ zasysania powietrza zachowuje charakterystykę przewidzianą dla silnika Diesla w tych modelach.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana obudowa jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu pojazdu marki Mercedes. Tego typu komponent, przy zachowaniu integralności konstrukcji, pozwala na ekonomiczną naprawę układu dolotowego bez rezygnacji z oryginalnej geometrii i jakości wykonania. W praktyce oznacza to możliwość:

• zastąpienia uszkodzonej, pękniętej lub nieszczelnej obudowy,
• przywrócenia poprawnej szczelności układu zasysania,
• ograniczenia ryzyka zassania zanieczyszczeń poza filtrem. Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny w przypadku starszych egzemplarzy W169 i W245, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznych rozwiązań technicznych.

Zastosowanie w silnikach Diesla OM640

Silniki wysokoprężne OM640 z układem wtryskowym typu CDI są wrażliwe na jakość powietrza dostarczanego do komory spalania. Odpowiednio dobrana obudowa filtra powietrza:

• wspiera stabilne wartości doładowania i przepływu mierzonego przez czujniki,
• ogranicza zawirowania i spadki ciśnienia w dolocie,
• pomaga utrzymać prawidłowe parametry mieszanki powietrze–paliwo. Dzięki temu układ wtryskowy CDI może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych, co sprzyja utrzymaniu sprawności silnika Diesla oraz ograniczeniu ryzyka przyspieszonego zużycia elementów mechanicznych.

Rozszerzenie układu dolotowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy, kanały dolotowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Obudowy filtrów powietrza Mercedes.

Wsparcie techniczne i optymalizacja kosztów

Przy planowaniu napraw w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi warto analizować zarówno dobór części, jak i całkowity koszt eksploatacji. Dla porównania podejścia do serwisowania różnych jednostek napędowych oraz wpływu używanych komponentów na budżet, pomocny może być artykuł opisujący ewolucję silników Volkswagena – Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak świadomy dobór części, w tym elementów układu dolotowego, przekłada się na długoterminowe koszty użytkowania auta.