Mercedes W169 W245 Obudowa Filtra Powietrza M266

Mercedes W169 W245 Obudowa Filtra Powietrza M266 to oryginalny element układu dolotowego z grupy Mercedes, przeznaczony do silników benzynowych M266 montowanych w kompaktowych modelach klasy A i B. Obudowa pracuje w przedniej części komory silnika, zapewniając stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz kontrolowany przepływ powietrza, co sprzyja sprawnej i równomiernej pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660940004
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660940004
• Numery zastępowalne: A2660940004, A 266 094 00 04, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Obudowy filtrów powietrza

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Obudowa filtra powietrza w silniku M266 odpowiada za szczelne prowadzenie powietrza od wlotu do wkładu filtrującego i dalej do przepustnicy. W modelach Mercedes klasy A i B generacji W169/W245 element ten jest kluczowy dla:

• utrzymania odpowiedniego przepływu powietrza do silnika benzynowego,
• ochrony wkładu filtra przed zabrudzeniami z komory silnika,
• stabilnego mocowania przewodów dolotowych w przedniej części pojazdu,
• ograniczenia hałasu zasysanego powietrza.

Dzięki właściwej konstrukcji obudowa wspiera prawidłowe spalanie mieszanki, co przekłada się na kulturę pracy jednostki M266 oraz utrzymanie fabrycznych parametrów osiągów.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W169 / W245

Obudowa filtra została zaprojektowana specjalnie pod układ dolotowy w kompaktowych Mercedesach klasy A i B, z uwzględnieniem ograniczonej przestrzeni w przedniej części nadwozia. Kształt i punkty mocowania są dostosowane do fabrycznych uchwytów, co ułatwia montaż i zapewnia:

• pewne osadzenie w komorze silnika bez dodatkowych przeróbek,
• współpracę z seryjnymi przewodami dolotowymi i króćcami,
• zachowanie oryginalnej trasy przepływu powietrza.

Takie rozwiązanie pozwala utrzymać fabryczną charakterystykę pracy układu dolotowego, bez ryzyka nieprawidłowego zasysania powietrza czy nieszczelności.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowana obudowa filtra powietrza jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Oznacza to, że może nosić ślady eksploatacji typowe dla części pracującej w komorze silnika, przy zachowaniu funkcjonalności konstrukcyjnej. Dla użytkownika oznacza to możliwość ekonomicznej wymiany uszkodzonej lub pękniętej obudowy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny w przypadku układów dolotowych, gdzie kluczowe są: szczelność, dopasowanie do seryjnych mocowań oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami silnika benzynowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra powietrza

Zastosowanie fabrycznej obudowy filtra powietrza w Mercedes W169/W245 z silnikiem M266 pozwala:

• utrzymać prawidłowy przepływ powietrza do jednostki benzynowej,
• zminimalizować ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń za filtr,
• zachować poprawne mocowanie przewodów i czujników w przedniej części pojazdu,
• uniknąć problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o innej geometrii.

Dzięki temu układ dolotowy pozostaje spójny z projektem producenta, co sprzyja stabilnej pracy silnika oraz ogranicza ryzyko dodatkowych wibracji czy niepożądanych dźwięków.

Obudowy filtrów powietrza Mercedes – dobór i dodatkowe informacje

Jeśli szukasz innych obudów filtrów powietrza Mercedes dopasowanych do konkretnych wersji silnikowych i nadwoziowych, sprawdź naszą kategorię obudowy filtrów powietrza Mercedes, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów OEM do różnych modeli tej marki.

Dla osób zainteresowanych tematyką doboru używanych elementów układu doładowania i dolotu, praktyczne wskazówki dotyczące wyboru turbosprężarek, montażu oraz integracji z pozostałymi podzespołami znajdziesz w artykule Go-Kart Feeling XXL – porównanie używanych turbosprężarek N18 i B48 w Mini Cooper S, który omawia kluczowe aspekty techniczne przy pracy z komponentami OEM.