BMW F10 F11 LCI Obudowa filtra powietrza 7812462

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F10 F11 LCI Obudowa filtra powietrza to oryginalny element układu dolotowego przeznaczony do jednostek wysokoprężnych, zapewniający stabilne prowadzenie powietrza do silnika. Dzięki fabrycznej konstrukcji dla modeli po liftingu LCI obudowa gwarantuje właściwe dopasowanie do komory silnika oraz kompatybilność z seryjnym układem dolotowym. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie lub naprawie, pozwalający zachować spójność techniczną i parametry pracy silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7812462-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7812462
• Numery zastępowalne: 13717812462, 7812462, EM
• Typ paliwa: Diesel
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Obudowy filtrów powietrza

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Obudowa filtra powietrza w modelach BMW F10/F11 LCI odpowiada za stabilne prowadzenie i filtrację powietrza zasysanego do silnika Diesla. Prawidłowo dobrana obudowa:

• zapewnia szczelne osadzenie wkładu filtra powietrza,
• minimalizuje ryzyko przedostawania się zanieczyszczeń do układu dolotowego,
• utrzymuje właściwy przepływ powietrza wymagany przez sterownik silnika,
• ogranicza hałas zasysania powietrza w komorze silnika.

Dzięki konstrukcji dedykowanej do jednostek wysokoprężnych zachowana jest charakterystyka przepływu odpowiednia dla silników o zapłonie samoczynnym, co sprzyja równomiernej pracy i poprawnej reakcji na obciążenie.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie wizualne

Obudowa wykonana jest w kolorze czarnym, co pozwala na estetyczne wkomponowanie w komorę silnika BMW serii 5 generacji F10/F11 po liftingu. Neutralna, ciemna barwa ułatwia utrzymanie wizualnego porządku pod maską i dobrze maskuje typowe ślady eksploatacji. Konstrukcja przewidziana przez producenta zapewnia:

• pewne mocowanie w fabrycznych punktach nadwozia,
• zgodność z seryjnymi przewodami dolotowymi,
• łatwy dostęp serwisowy do wkładu filtra powietrza.

Dzięki temu element może zostać zamontowany bez przeróbek, z zachowaniem oryginalnego prowadzenia przewodów i osprzętu w komorze silnika.

Charakterystyka eksploatacyjna dla silników Diesla

W jednostkach wysokoprężnych szczególnie istotne jest utrzymanie odpowiedniej ilości i jakości powietrza dostarczanego do cylindra. Obudowa filtra powietrza dedykowana do silnika Diesel pomaga utrzymać:

• stabilny przepływ powietrza przy różnych obciążeniach,
• właściwe warunki pracy układu doładowania i recyrkulacji spalin,
• spójność parametrów z fabrycznymi mapami sterownika silnika.

Zastosowanie oryginalnej obudowy z tej samej rodziny modelowej ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu, nieszczelności czy niepożądanych turbulencji w dolocie, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki napędowej, jak i dla kultury pracy.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Prezentowana obudowa filtra powietrza pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element OEM BMW. To praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy fabryczna obudowa uległa uszkodzeniu mechanicznemu, pęknięciu lub deformacji na skutek przegrzania. Wymiana na oryginalny komponent z rynku wtórnego pozwala:

• zachować fabryczne prowadzenie powietrza i punkty mocowania,
• ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z nową częścią,
• utrzymać zgodność z pozostałymi elementami układu dolotowego.

Element sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po kolizji, jak i przy przywracaniu auta do konfiguracji fabrycznej po wcześniejszych modyfikacjach dolotu.

Integracja z innymi Obudowami filtrów powietrza BMW i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sekcje obudowy, kanały dolotowe czy pokrywy filtrów, sprawdź dostępne części w kategorii Obudowy filtrów powietrza BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części z demontażu w projektach modyfikacji pojazdu, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi tuningu wizualnego i mechanicznego, opisanymi w artykule Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu. Choć dotyczy on innej marki, dobrze pokazuje, jak świadomie dobierać używane komponenty OEM w celu optymalizacji kosztów i zachowania jakości.