Mercedes ML W164 W205 Czujnik ABS Prędkości Obrotowej Lewy Tył A1645400717

Mercedes ML W164 W205 Czujnik ABS Prędkości Obrotowej Lewy Tył to precyzyjny element układu bezpieczeństwa, odpowiedzialny za dokładny odczyt prędkości obrotowej koła tylnego po stronie lewej. Prawidłowo działający czujnik ABS wspiera stabilne działanie układu hamulcowego, systemu kontroli trakcji oraz innych elektronicznych systemów wspomagających jazdę. Ten komponent marki Mercedes jest przeznaczony dla wymagających użytkowników, którzy oczekują solidnej pracy układu ABS i spójności z fabryczną elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1645400717
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1645400717
• Numery zastępowalne: A1645400717, A 164 540 07 17
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i rola czujnika ABS w Mercedes ML

Czujnik prędkości obrotowej na tylnej osi po stronie lewej odpowiada za generowanie sygnału, który sterownik ABS wykorzystuje do analizy prędkości koła. Na tej podstawie system może:

• ograniczać blokowanie koła podczas hamowania,
• wspierać działanie kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy,
• zapewniać równomierne rozłożenie siły hamowania między kołami.

Dzięki właściwemu odczytowi prędkości obrotowej, układ ABS reaguje przewidywalnie i pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych. Sprawny czujnik na tylnej lewej stronie jest szczególnie istotny przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni oraz podczas dynamicznej jazdy.

Kompatybilność i dopasowanie do układu pojazdu

Oferowany czujnik został zaprojektowany z myślą o współpracy z fabrycznym układem elektronicznym modeli Mercedes ML z serii W164 oraz W205. Oznacza to zachowanie właściwych parametrów sygnału, odpowiednie złącze elektryczne oraz geometrię montażu dopasowaną do piasty i zwrotnicy tylnej osi.

Element jest przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie lewej, co eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze strony pojazdu. Właściwe umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla poprawnej interpretacji sygnałów przez sterownik ABS i uniknięcia błędów w pamięci usterek.

Charakterystyka produktu i stan

Prezentowany czujnik ABS to oryginalny komponent marki Mercedes, pochodzący z obiegu wtórnego. Używany element pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu. Tego typu część jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy czujnik generuje błędy, powoduje zapalanie się kontrolek ABS/ESP lub zakłóca działanie systemów wspomagających.

Wybór używanego czujnika OEM to rozwiązanie, które często zapewnia lepsze dopasowanie niż zamienniki niewiadomego pochodzenia. Oryginalna geometria i typ sygnału sprzyjają bezproblemowej współpracy z istniejącą wiązką elektryczną oraz sterownikiem.

Korzyści z wymiany czujnika ABS na osi tylnej

Wymiana niesprawnego czujnika ABS na sprawny element dedykowany do tylnej lewej strony może przynieść szereg praktycznych korzyści:

• redukcję błędów systemu ABS i ESP zapisanych w sterowniku,
• stabilniejsze działanie układu hamulcowego w sytuacjach awaryjnych,
• lepszą współpracę z systemami kontroli trakcji,
• ograniczenie niepożądanych komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Dla użytkowników, którzy modernizują lub serwisują układ hamulcowy, dobór właściwego czujnika prędkości obrotowej jest jednym z kluczowych etapów przywracania pełnej funkcjonalności systemu. Prawidłowo dobrany element na tył – lewa strona pozwala uniknąć ponownego demontażu i dodatkowych kosztów diagnostycznych.

Profesjonalne podejście do doboru części

Przy wyborze czujnika ABS warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz umiejscowienie na pojeździe. W naszej ofercie znajdziesz również inne elementy układów hamulcowych i napędowych, które można dobrać pod kątem konkretnego modelu i wersji silnikowej. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst różnic między wersjami sportowymi a standardowymi, w tym wpływ układu hamulcowego i podwozia na prowadzenie, sprawdź artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który porusza zagadnienia związane z doborem części w samochodach o wyższych osiągach.