Porsche Cayenne Turbo 9PA 4.5 V8 Wspornik Pompy Powietrza Prawy 7L5131082 to oryginalny element montażowy z grupy zacisków i części mocujących, przeznaczony do prawej strony komory silnika. Solidna konstrukcja wspornika zapewnia stabilne osadzenie pompy powietrza, co sprzyja poprawnej pracy układu i ogranicza niepożądane drgania.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 95511310600
- Marka: Porsche
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 95511310600
- Numery zastępowalne: 95511310600, 955 113 106 00, 7L5131082, 7L5 131 082
- Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
- Kategoria: Zaciski i części montażowe
Przeznaczenie i funkcja wspornika
Wspornik pompy powietrza odpowiada za precyzyjne pozycjonowanie podzespołu względem bloku silnika i pozostałych elementów osprzętu. Prawa strona montażu jest kluczowa dla zachowania właściwego przebiegu przewodów, odpowiednich luzów montażowych oraz bezpieczeństwa pracy całego układu.
Odpowiednio dobrany wspornik ogranicza ryzyko:
- nadmiernych wibracji przenoszonych na pompę i sąsiednie komponenty,
- przeciążeń mechanicznych wynikających z niewłaściwego podparcia,
- rozszczelnień połączeń spowodowanych pracą elementu w nieprzewidzianej pozycji.
Oryginalne pochodzenie i dopasowanie
Jako część marki Porsche, wspornik został zaprojektowany pod konkretną geometrię komory silnika Cayenne Turbo 9PA z jednostką 4.5 V8. Oznacza to, że:
- punkty mocowania są zgodne z fabrycznymi gwintami i otworami w nadwoziu oraz na osprzęcie,
- kształt i profil wspornika uwzględniają przebieg przewodów, węży i innych elementów w sąsiedztwie,
- sztywność konstrukcji jest dobrana do obciążeń generowanych przez pracującą pompę powietrza.
Dzięki temu element zachowuje fabryczne parametry montażowe, co ułatwia serwis i ogranicza czas potrzebny na wymianę.
Stan, kontrola i zastosowanie serwisowe
Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności konstrukcyjnej. Tego typu wspornik jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:
- oryginalny uchwyt uległ pęknięciu lub odkształceniu na skutek kolizji lub przeciążenia,
- doszło do uszkodzeń gwintów lub punktów mocowania w wyniku nieprawidłowego montażu,
- konieczna jest przywrócenie fabrycznej geometrii mocowania pompy powietrza po naprawach blacharskich lub wymianie osprzętu.
Zastosowanie oryginalnego wspornika z tej samej rodziny modelowej pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem zamienników o niepewnej specyfikacji.
Korzyści z zastosowania oryginalnej części montażowej
Wybór fabrycznego wspornika pompy powietrza przekłada się na szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji pojazdu:
- Stabilne mocowanie pompy – ograniczenie drgań i hałasu, mniejsze obciążenie łożysk oraz połączeń przewodów.
- Spójność z dokumentacją serwisową – łatwiejsza identyfikacja części i zgodność z procedurami producenta.
- Bezproblemowy montaż – brak konieczności przeróbek, dopasowywania otworów czy stosowania dodatkowych podkładek dystansowych.
- Utrzymanie konstrukcji zgodnej z projektem fabrycznym – co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla późniejszych przeglądów technicznych.
Wsparcie techniczne i treści powiązane
Przy planowaniu kompleksowych prac serwisowych warto zadbać również o inne elementy wpływające na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jeśli równolegle wymieniasz elementy oświetlenia lub modernizujesz układ świateł, pomocny może być nasz poradnik: kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon, w którym omawiamy dobór oryginalnych komponentów i praktyczne aspekty montażu.
Jeżeli szukasz także innych elementów mocujących z tej grupy, sprawdź naszą kategorię zaciski i części montażowe{data-blogs=category}, gdzie znajdziesz szeroki wybór fabrycznych uchwytów, wsporników i mocowań do różnych modeli samochodów.
