Land Rover Discovery 3 L319 Rolka Napinacza Paska 2.7 TDV6 4H2Q-6A228-BA

Land Rover Discovery 3 L319 Rolka Napinacza Paska 2.7 TDV6 to element z grupy Napinacze i rolki, odpowiedzialny za stabilne prowadzenie paska osprzętu w silniku wysokoprężnym 2.7 TDV6. Używana, oryginalna rolka napinająca zapewnia właściwe napięcie paska, co przekłada się na poprawną pracę kluczowych podzespołów osprzętu silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: PQG500260-1
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: PQG500260
• Numery zastępowalne: PQG500260, 4H2Q-6A228-BA, 4H2Q6A228BA, 1342047
• Kategoria: Napinacze i rolki

Funkcja i zastosowanie w silniku 2.7 TDV6

Rolka napinacza paska w jednostce 2.7 TDV6 odpowiada za utrzymanie stabilnego toru biegu paska oraz za kompensację jego rozciągania w trakcie eksploatacji. Prawidłowo dobrany element z tej grupy:

• zapewnia odpowiednie napięcie paska osprzętu przy różnych obciążeniach silnika,
• ogranicza poślizg paska, co sprzyja równomiernej pracy osprzętu,
• minimalizuje hałas i drgania w układzie napędu pomocniczego,
• zmniejsza ryzyko awarii wynikających z niewłaściwego prowadzenia paska.

Dzięki zastosowaniu komponentu dopasowanego do konstrukcji silnika 2.7 TDV6, układ napędu osprzętu zachowuje stabilność w typowych warunkach drogowych i terenowych, z jakimi spotyka się Discovery 3 L319.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rolki napinacza

Oryginalna rolka napinacza paska przeznaczona do Land Rover Discovery 3 L319 została zaprojektowana pod kątem konkretnej geometrii układu paskowego oraz charakterystyki pracy silnika. Przekłada się to na szereg praktycznych zalet:

• Precyzyjne dopasowanie do fabrycznego układu mocowania i prowadzenia paska, bez potrzeby modyfikacji.
• Spójność z fabrycznymi parametrami pracy napinacza, co ułatwia utrzymanie stabilnego napięcia w całym zakresie obrotów.
• Kompatybilność z fabrycznymi elementami osprzętu, takimi jak alternator czy pompa wspomagania, co sprzyja równomiernemu obciążeniu łożysk.
• Możliwość weryfikacji po numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia dobór właściwego komponentu do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Wybór oryginalnego elementu z grupy Napinacze i rolki pozwala zachować charakterystykę pracy układu napędowego zgodną z założeniami producenta pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Prezentowana rolka napinacza paska jest elementem w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i była wcześniej eksploatowana. Tego typu część jest dobrym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy:

• liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji przy optymalnym koszcie naprawy,
• poszukiwany jest komponent o fabrycznej geometrii i dopasowaniu,
• ważna jest możliwość szybkiej wymiany bez konieczności adaptacji układu.

Przy doborze używanej rolki napinacza warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz na dopasowanie do konkretnej wersji silnika 2.7 TDV6 zastosowanej w Discovery 3 L319.

Dobór i integracja z układem osprzętu

Aby zapewnić prawidłową współpracę rolki napinacza z pozostałymi elementami osprzętu, zaleca się:

• weryfikację zgodności po numerze części OEM oraz numerach referencyjnych,
• sprawdzenie stanu paska osprzętu oraz pozostałych rolek prowadzących,
• kontrolę pracy napinacza pod kątem płynności ruchu i braku nadmiernych luzów.

Takie podejście pozwala utrzymać spójność całego układu napędu osprzętu i ograniczyć ryzyko wtórnych usterek wynikających z nierównomiernego napięcia paska.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rolki prowadzące, kompletne napinacze czy prowadnice paska, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Land Rover.

Wsparcie merytoryczne i diagnostyka układu osprzętu

Przy problemach z ładowaniem, migającymi kontrolkami lub niestabilną pracą osprzętu warto spojrzeć na cały układ napędu paska – od rolek, przez napinacz, po alternator. Dodatkowych informacji o tym, kiedy opłaca się sięgnąć po komponent z rynku wtórnego, dostarcza artykuł Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców, który pomaga lepiej zrozumieć zależności między stanem osprzętu a objawami w codziennej eksploatacji.