BMW F10 F20 F21 F30 Tłumik Drgań Koło Pasowe B47 Silnik Diesel 7619245

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F10 F20 F21 F30 Tłumik Drgań Koło Pasowe B47 Silnik Diesel to element z grupy Napinacze i rolki, odpowiedzialny za stabilną i cichą pracę osprzętu w silniku wysokoprężnym. Odpowiednio dobrany tłumik drgań na kole pasowym ogranicza wibracje wału korbowego, poprawia kulturę pracy jednostki B47 i zmniejsza obciążenia przenoszone na pozostałe podzespoły napędu osprzętu. To rozwiązanie techniczne, które realnie wpływa na trwałość i komfort użytkowania samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7619245-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7619245
• Numery zastępowalne: 11237619245, 7619245
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Napinacze i rolki

Rola tłumika drgań w silniku Diesla B47

Tłumik drgań na kole pasowym w silniku typu Diesel pełni kluczową funkcję w kompensacji nierównomierności obrotów wału korbowego. W jednostkach B47, stosowanych w popularnych modelach BMW serii F, element ten:

• redukuje skrętne drgania wału, chroniąc osprzęt napędzany paskiem,
• stabilizuje pracę układu napędowego przy niskich i średnich obrotach,
• ogranicza hałas i wibracje odczuwalne w kabinie,
• wspiera równomierne przenoszenie momentu obrotowego na napęd osprzętu. Dzięki temu układ napinaczy i rolek współpracuje w bardziej przewidywalnych warunkach, co sprzyja dłuższej żywotności paska oraz pozostałych komponentów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie tłumika drgań pochodzącego z oferty BMW zapewnia właściwe dopasowanie do charakterystyki silnika B47 oraz kompatybilność z fabrycznym układem osprzętu. Oryginalna geometria i parametry pracy przekładają się na:

• prawidłową współpracę z napinaczami i rolkami w danym układzie,
• utrzymanie fabrycznego poziomu komfortu jazdy,
• zmniejszenie ryzyka przyspieszonego zużycia paska osprzętu,
• stabilne zachowanie silnika Diesla w szerokim zakresie obciążeń. Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania jednostki napędowej i chcą zachować fabryczne właściwości pojazdu, wybór takiego komponentu jest rozwiązaniem technicznie uzasadnionym.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany tłumik drgań koła pasowego jest częścią z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędu osprzętu przy zachowaniu właściwych parametrów pracy. W praktyce serwisowej taki element stosuje się najczęściej przy:

• objawach nadmiernych wibracji silnika na biegu jałowym,
• stukach lub metalicznych odgłosach w okolicy przedniej części jednostki napędowej,
• przeglądach układu paska osprzętu po przebiegach wymagających profilaktycznej wymiany. Dobór komponentu z właściwej grupy Napinacze i rolki pozwala zachować spójność całego układu i ułatwia późniejszą diagnostykę ewentualnych usterek.

Wsparcie przy doborze używanych części

Przy planowaniu naprawy z wykorzystaniem części używanych warto zwrócić uwagę na objawy towarzyszące zużyciu elementów napędu osprzętu oraz na zakres prac, jaki należy wykonać w obrębie silnika Diesla. Dodatkowe wskazówki dotyczące opłacalności stosowania podzespołów z rynku wtórnego, rozpoznawania typowych usterek i planowania napraw znajdziesz w artykule: jak naprawiać auto na używanych częściach samochodowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze paska, rolki prowadzące czy rolki zwrotne, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki BMW.