Ford Transit Mk8 Ranger Mk6 Koło Zębate Rozrządu 2.0 GK2Q-6A260-CB

Ford Transit Mk8 Ranger Mk6 Koło Zębate Rozrządu to oryginalny element układu rozrządu przeznaczony do pojazdów marki Ford, który zapewnia precyzyjne przeniesienie napędu między wałem a pozostałymi komponentami silnika. Dzięki fabrycznemu projektowi i dopasowaniu do konkretnej jednostki napędowej, koło zębate pozwala utrzymać stabilną pracę rozrządu oraz ograniczyć ryzyko nieprawidłowej synchronizacji zaworów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2313877
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: GK2Q-6A260-CB
• Numery zastępowalne: 2313877, GK2Q-6A260-CB, GK2Q6A260CB
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i rola w układzie rozrządu

Prezentowane koło zębate rozrządu jest elementem odpowiedzialnym za mechaniczne sprzężenie wału z pozostałymi podzespołami sterującymi fazami rozrządu. W pojazdach takich jak Ford Transit Mk8 czy Ford Ranger Mk6 prawidłowa współpraca tego komponentu z paskiem lub łańcuchem rozrządu ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwego kąta otwarcia i zamknięcia zaworów,
• stabilnej pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenia drgań i hałasu w układzie rozrządu,
• zmniejszenia obciążeń działających na napinacze i rolki prowadzące. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami producenta, koło zębate współpracuje z pozostałymi elementami rozrządu bez konieczności modyfikacji, co ułatwia serwis i skraca czas przestoju pojazdu.

Kompatybilność i dopasowanie do Forda

Koło zębate zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o jednostkach napędowych stosowanych w modelach Ford Transit Mk8 oraz Ford Ranger Mk6, co przekłada się na pewne i powtarzalne dopasowanie do fabrycznego układu. Oznacza to, że:

• geometria zębów jest dostosowana do współpracującego elementu napędzającego,
• średnica i sposób mocowania odpowiadają oryginalnym wymaganiom konstrukcyjnym,
• zachowana jest zgodność z parametrami pracy przewidzianymi przez producenta. Takie dopasowanie minimalizuje ryzyko niewłaściwego montażu oraz przyspieszonego zużycia innych komponentów rozrządu, co jest szczególnie istotne w intensywnie eksploatowanych pojazdach użytkowych.

Kategoria Napinacze i rolki – spójność całego układu

Choć koło zębate rozrządu pełni odrębną funkcję, pracuje w jednym zespole z elementami z grupy Napinacze i rolki. W praktyce oznacza to, że jego stan techniczny ma bezpośredni wpływ na obciążenia przenoszone na napinacze, rolki prowadzące oraz pozostałe komponenty odpowiedzialne za utrzymanie właściwego napięcia paska lub łańcucha. Wymiana koła zębatego w parze z pozostałymi elementami układu pozwala:

• zwiększyć trwałość całego rozrządu,
• ograniczyć ryzyko przeskoku paska lub łańcucha,
• utrzymać równomierne zużycie współpracujących części. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napinacze, rolki prowadzące czy prowadnice, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Ford.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowane koło zębate pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zweryfikowana pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent, przy zachowaniu odpowiedniej jakości powierzchni zębów i gniazd mocujących, może z powodzeniem pracować w układzie rozrządu przez kolejne cykle serwisowe. Wybór używanego elementu oryginalnego to często rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy silnika. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystanie części z demontażu wpływa na środowisko i koszty utrzymania pojazdu, warto zapoznać się z artykułem Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?, który omawia praktyczne korzyści takiego podejścia.

Dlaczego warto wybrać to koło zębate rozrządu

Stosując oryginalne koło zębate rozrządu przeznaczone do Forda, zyskujesz komponent zaprojektowany specjalnie pod kątem konkretnej jednostki napędowej. Przekłada się to na:

• stabilną pracę rozrządu w typowych warunkach eksploatacji pojazdów dostawczych i terenowych,
• spójność z pozostałymi elementami układu, w tym z napinaczami i rolkami,
• ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów wynikających z awarii rozrządu. Dla użytkowników Ford Transit Mk8 i Ford Ranger Mk6, którzy oczekują przewidywalnego zachowania silnika oraz chcą utrzymać zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi, wybór takiego koła zębatego jest technicznie uzasadnionym rozwiązaniem.