Ford Transit Mk7 Koło Kółko Zębate Wałka Rozrządu 2.4 TDCi 6C1Q-6256-AC

Ford Transit Mk7 Koło kółko zębate wałka rozrządu 2.4 TDCi to precyzyjny element układu rozrządu, przeznaczony do montażu w przedniej części silnika. Odpowiada za stabilne przeniesienie napędu w mechanizmie rozrządu, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki napędowej i jej trwałość. Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu Ford z kategorii Napinacze i rolki zachowujesz fabryczne parametry pracy silnika i minimalizujesz ryzyko awarii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1576366
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1576366
• Numery zastępowalne: 1576366, 6C1Q-6256-AC, 6C1Q6256AC
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Opisywane koło zębate wałka rozrządu jest dedykowane do jednostki 2.4 TDCi w modelu Ford Transit Mk7 i pracuje w przedniej części silnika. Jego zadaniem jest zapewnienie właściwej synchronizacji wałka rozrządu z pozostałymi elementami napędu, co przekłada się na prawidłowe otwieranie i zamykanie zaworów. Stabilna współpraca z pozostałymi komponentami z grupy Napinacze i rolki ogranicza drgania, hałas oraz zużycie elementów współpracujących.

Dobór właściwego koła zębatego ma kluczowe znaczenie przy remontach jednostki napędowej, wymianie rozrządu lub przywracaniu fabrycznych nastaw po wcześniejszych naprawach. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Ford pozwala zachować zgodność z dokumentacją serwisową i procedurami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego koła zębatego Ford

Wybór oryginalnego koła zębatego wałka rozrządu do Ford Transit Mk7 zapewnia szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznej geometrii zębów i profilu współpracy z paskiem lub łańcuchem rozrządu,
• odpowiednio dobraną twardość materiału, ograniczającą przyspieszone zużycie,
• kompatybilność z fabrycznymi znakami i procedurami ustawiania rozrządu,
• spójność z pozostałymi elementami układu, takimi jak napinacze i rolki prowadzące.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a mechanik może korzystać z fabrycznych punktów odniesienia przy ustawianiu faz rozrządu. To istotne zarówno przy standardowej obsłudze serwisowej, jak i przy bardziej zaawansowanych naprawach jednostki napędowej.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Koło zębate jest przeznaczone do montażu w przedniej części silnika, w bezpośrednim sąsiedztwie pozostałych elementów napędu rozrządu. Jego konstrukcja umożliwia poprawne osadzenie na wałku rozrządu oraz współpracę z fabrycznymi elementami mocującymi. W praktyce oznacza to:

• łatwiejsze dopasowanie podczas montażu bez konieczności modyfikacji,
• prawidłowe prowadzenie napędu rozrządu w osi wałka,
• możliwość wykorzystania standardowych narzędzi blokujących i ustawczych.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w profesjonalnych warsztatach, gdzie liczy się powtarzalność napraw i zgodność z procedurami producenta, ale sprawdzi się również przy świadomym serwisie flotowym Ford Transit.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowane koło zębate pochodzi z grupy komponentów używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie często wybierane przy remontach silników w pojazdach użytkowych, gdzie liczy się rozsądny koszt obsługi przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej jakości. Właściwie dobrany element tego typu może skutecznie przywrócić poprawną pracę układu rozrządu po wcześniejszych uszkodzeniach lub zużyciu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak koła prowadzące, rolki czy napinacze, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Ford.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów układu rozrządu warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta, numery referencyjne oraz umiejscowienie na pojeździe. Dane takie jak numer części OEM, numery zastępowalne, SKU, a także informacja o umiejscowieniu na pojeździe są dostępne w specyfikacji technicznej i ułatwiają jednoznaczną identyfikację komponentu. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów flotowych, gdzie powtarzalność zastosowanych rozwiązań ma wpływ na późniejszą obsługę serwisową.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych podzespołów w układach napędowych i osprzęcie silnika, praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców, który omawia podejście do doboru używanych elementów w nowoczesnych samochodach.

Dodatkowych inspiracji dotyczących świadomego wykorzystania używanych komponentów w projektach modernizacyjnych i serwisowych może dostarczyć również poradnik Najlepsze używane części do tuningu twojego samochodu, opisujący, jak efektywnie łączyć opłacalność z odpowiednią jakością techniczną.