Ford Focus St-2 Mk2 Uchwyt Koła Pasowego Napędowego Benzynowy 1526680

Ford Focus ST-2 Mk2 uchwyt koła pasowego napędowego benzynowy to oryginalny element z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do układu osprzętu silnika w wersji benzynowej. Zapewnia stabilne prowadzenie koła pasowego, co przekłada się na prawidłową pracę paska i równomierne obciążenie podzespołów napędzanych od wału korbowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1526680
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1526680
• Numery zastępowalne: 1526680, 8M5N-10239-AA, 8M5N10239AA
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja uchwytu koła pasowego

Prezentowany uchwyt koła pasowego został zaprojektowany specjalnie dla sportowej odmiany Forda Focusa ST-2 drugiej generacji z silnikiem benzynowym. Jego zadaniem jest precyzyjne utrzymanie koła pasowego w osi pracy, co ogranicza drgania, zmniejsza ryzyko ześlizgnięcia paska oraz wspiera stabilną pracę osprzętu silnika.

Dzięki dopasowaniu do konkretnej jednostki napędowej, element ten współpracuje z układem napędu osprzętu w sposób przewidywalny i powtarzalny, co ma znaczenie zwłaszcza w samochodach o podwyższonej mocy, takich jak wersja ST.

Budowa i dopasowanie do układu napinaczy i rolek

Uchwyt należy do grupy Napinacze i rolki, dlatego jego geometria jest ściśle powiązana z przebiegiem paska i położeniem rolek prowadzących oraz napinających. Odpowiednie pozycjonowanie koła pasowego:

• zapewnia prawidłowy kąt opasania paska na poszczególnych kołach,
• ogranicza nadmierne obciążenia łożysk rolek i napinaczy,
• pomaga utrzymać właściwe napięcie paska w całym zakresie obrotów silnika.

Takie rozwiązanie sprzyja równomiernej pracy układu, co jest istotne zarówno dla trwałości osprzętu, jak i kultury pracy jednostki benzynowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie uchwytu pochodzącego z oferty Ford oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania. To przekłada się na:

• pewne spasowanie z blokiem silnika i pozostałymi elementami układu,
• zachowanie przewidzianej przez producenta ścieżki prowadzenia paska,
• ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia rolek, napinaczy i samego paska.

Dla użytkowników wersji ST-2 ma to znaczenie nie tylko eksploatacyjne, ale również serwisowe – mechanik otrzymuje element zgodny z dokumentacją techniczną, co ułatwia montaż i diagnostykę ewentualnych drgań czy hałasów w rejonie napędu osprzętu.

Stan, montaż i zastosowanie w silniku benzynowym

Oferowany uchwyt pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Element jest przeznaczony do jednostek zasilanych paliwem benzynowym, dzięki czemu jego kształt i rozmieszczenie punktów mocowania są dostosowane do specyfiki tego typu silnika oraz rozmieszczenia osprzętu.

W praktyce montaż polega na demontażu starego uchwytu, kontroli powierzchni przylegania oraz instalacji części w miejsce fabryczne, z zachowaniem właściwej kolejności dokręcania i momentów zalecanych przez producenta pojazdu. Prawidłowo zamontowany uchwyt stabilizuje koło pasowe i wspiera równomierną pracę całego układu napinaczy i rolek.

Kompleksowa obsługa strefy napędu osprzętu Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rolki prowadzące, napinacze paska czy dodatkowe uchwyty mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Ford.

Przy diagnozie układu napędu osprzętu warto również zwrócić uwagę na stan ładowania i pracę układu elektrycznego pojazdu. W podjęciu decyzji o ewentualnej wymianie podzespołów pomoże praktyczny poradnik: Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców.