Audi A3 8P S5 8T A4 B8 VW Golf 5K Polo 6R Koło Rozrządu Wału 045105263A

Audi A3 8P S5 8T A4 B8 VW Golf 5K Polo 6R Koło Rozrządu Wału to oryginalny element z grupy Napinacze i rolki, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z wałem korbowym w wybranych modelach Audi i Volkswagen. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z linii Volkswagen zapewnia ono właściwą geometrię pracy układu rozrządu oraz stabilne przeniesienie napędu paska lub łańcucha, zgodnie z założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 045105263A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 045105263A
• Numery zastępowalne: 045105263A, 045 105 263 A
• Kategoria: Napinacze i rolki

Przeznaczenie i funkcja koła rozrządu wału

Prezentowane koło rozrządu wału jest elementem odpowiedzialnym za zsynchronizowanie obrotu wału korbowego z pozostałymi komponentami układu rozrządu. W pojazdach takich jak Audi A3 8P, S5 8T, A4 B8 czy Volkswagen Golf 5K i Polo 6R, prawidłowo dobrane koło wału ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania właściwego kąta faz rozrządu,
• stabilnej pracy paska lub łańcucha rozrządu,
• ograniczenia drgań skrętnych przenoszonych na układ napędowy,
• zachowania fabrycznych parametrów pracy silnika.

Dzięki konstrukcji zgodnej z wymaganiami producenta, koło współpracuje z pozostałymi elementami z grupy Napinacze i rolki, tworząc spójny, przewidywalny układ sterowania rozrządem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Wybór koła rozrządu wału pochodzącego z linii Volkswagen pozwala zachować fabryczne standardy montażowe i eksploatacyjne. Oryginalna geometria zębów oraz odpowiednio dobrany materiał roboczy przekładają się na:

• prawidłowe zazębienie z paskiem lub łańcuchem rozrządu,
• zmniejszone ryzyko przyspieszonego zużycia współpracujących elementów,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości,
• kompatybilność z fabrycznymi oznaczeniami i procedurami serwisowymi.

Element z tej grupy jest szczególnie polecany przy naprawach, w których zależy na zachowaniu parametrów pracy silnika zbliżonych do stanu fabrycznego, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji innych podzespołów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowane koło rozrządu wału pochodzi z obiegu wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, poddana selekcji pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent jest dobrym wyborem, gdy:

• chcesz ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji,
• poszukujesz elementu zgodnego z fabrycznym projektem układu rozrządu,
• zależy Ci na dopasowaniu do istniejących napinaczy i rolek bez dodatkowych przeróbek.

Koło rozrządu wału z rynku wtórnego, pochodzące z tej samej grupy konstrukcyjnej, pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną odbudowę układu rozrządu w wielu popularnych modelach Audi i Volkswagen.

Profesjonalny montaż i zastosowanie w praktyce

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego elementu, zalecany jest montaż przez warsztat posiadający doświadczenie w obsłudze układów rozrządu w pojazdach grupy VAG. Prawidłowa instalacja obejmuje m.in.:

• ustawienie znaków rozrządu zgodnie z dokumentacją serwisową,
• weryfikację stanu współpracujących napinaczy i rolek,
• kontrolę napięcia paska lub poprawności prowadzenia łańcucha,
• sprawdzenie luzów i ewentualnych śladów zużycia po montażu.

Tak przeprowadzona procedura pozwala przywrócić stabilną pracę jednostki napędowej i ograniczyć ryzyko awarii wynikających z nieprawidłowej synchronizacji wału korbowego z resztą układu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak koła prowadzące, rolki prowadzące czy napinacze paska, sprawdź dostępne części w kategorii Napinacze i rolki Volkswagen.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Przy doborze elementów układu rozrządu warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnikową oraz rocznikiem pojazdu. Pomocne mogą być dane takie jak oznaczenia silnika, typ nadwozia czy zastosowany system przeniesienia napędu, które ułatwiają dopasowanie koła rozrządu wału do pozostałych komponentów.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania oryginalnych części używanych z demontażu i chcesz lepiej zrozumieć, jak optymalizować koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Niezawodność i dynamika w modelach marki Seat – jak obniżyć koszty napraw, wybierając fabryczne części z demontażu?.