Mercedes W211 Błotnik Lewy Przedni Iridium Silver Metalik - 775

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W211 Błotnik Lewy Przedni Iridium Silver Metalik - 775 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do przedniej, lewej strony pojazdu, zapewniający właściwą geometrię i spójny wygląd karoserii. Utrzymany w kolorze Iridium Silver Metallic - 775, pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego błotnika bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników ceniących fabryczne dopasowanie i zgodność z linią stylistyczną Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2118801318-IRS
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2118801318
• Numery zastępowalne: A2118801318, A 211 880 13 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Iridium Silver Metallic - 775
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do montażu na przedniej, lewej stronie nadwozia, co gwarantuje właściwe przyleganie do maski, zderzaka oraz drzwi. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, dzięki czemu element współpracuje z oryginalnymi wspornikami, nadkolami i osłonami, bez potrzeby przeróbek czy dopasowywania na siłę.

Kolor Iridium Silver Metallic - 775 pozwala na zachowanie spójności wizualnej z pozostałymi panelami karoserii w tym samym odcieniu, co ogranicza zakres prac lakierniczych i ułatwia przywrócenie pojazdu do estetycznego stanu po kolizji lub korozji.

Charakterystyka techniczna i właściwości użytkowe

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia odpowiedzialnych za ochronę strefy koła oraz prowadzenie linii bocznej pojazdu. Odpowiednio dobrana geometria zapewnia:

• prawidłowe prowadzenie krawędzi nadkola względem opony i felgi,
• właściwe spasowanie z maską, reflektorem i zderzakiem,
• stabilne mocowanie osłon nadkola i elementów montowanych w tej strefie.

Odpowiednia masa błotnika sprzyja zachowaniu fabrycznej sztywności przedniej części nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i dla pracy zawieszenia w okolicy lewego koła.

Stan elementu i korzyści z zastosowania

Oferowany błotnik jest używany, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji nadwozia. Wykorzystanie fabrycznego elementu pozwala na:

• zachowanie zgodności z linią projektową Mercedesa,
• łatwiejsze ustawienie szczelin między panelami,
• ograniczenie czasu potrzebnego na dopasowanie podczas montażu.

Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych jest to rozwiązanie, które ułatwia technicznie poprawną naprawę bocznej części nadwozia bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Zastosowanie w strefie nadkola i błotników

Element należy do grupy Nadkola i błotniki tylne, jednak w tym przypadku pełni funkcję przedniego, lewego błotnika, współpracującego z nadkolem, osłonami i mocowaniami w tej części pojazdu. Wymiana uszkodzonego panelu na oryginalny komponent pozwala przywrócić prawidłową ochronę strefy koła przed wodą, błotem i zanieczyszczeniami, co ma znaczenie dla trwałości podzespołów zawieszenia oraz elementów mocowanych w pobliżu nadkola.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, osłony nadkola czy panele mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza ekspercka

Przy planowaniu napraw nadwozia oraz modyfikacji pojazdu warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących doboru używanych komponentów i ich wpływu na eksploatację auta. W kontekście pracy z elementami używanymi oraz modyfikacjami układów mechanicznych pomocny może być artykuł opisujący bezpieczne zwiększanie mocy w samochodach sportowych – znajdziesz go tutaj: 2.5 TFSI DAZA – jak bezpiecznie podnieść moc Audi RS3, kupując używane turbosprężarki. Choć dotyczy innego modelu, dobrze pokazuje podejście do świadomego doboru używanych części i oceny ich stanu technicznego.