BMW i3 Ślizg Wspornik Panelu Bocznego Ścianki Tylny Prawy 7296754

BMW i3 Ślizg Wspornik Panelu Bocznego Ścianki Tylny Prawy to precyzyjny element nadwozia z kategorii Nadkola i błotniki tylne, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej części pojazdu. Zaprojektowany jako komponent konstrukcyjny, zapewnia stabilne prowadzenie i podparcie panelu bocznego, co przekłada się na prawidłowe spasowanie poszycia oraz estetyczny wygląd nadwozia. Używany element oryginalny pozwala zachować fabryczną geometrię mocowań bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7296754
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7296754
• Numery zastępowalne: 51137296754, 7296754
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i funkcja elementu

Ślizg wspornik panelu bocznego tylnego prawego w BMW i3 odpowiada za właściwe prowadzenie i podparcie zewnętrznego poszycia w tylnej części nadwozia. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie panelu bocznego w zaprojektowanej pozycji względem nadkola i błotnika tylnego,
• ograniczenie niepożądanych luzów i drgań elementów poszycia,
• zapewnienie powtarzalnego, stabilnego punktu mocowania dla panelu bocznego,
• wsparcie prawidłowej linii nadwozia w obszarze tylnej prawej części pojazdu.

Dzięki temu nadwozie zachowuje spójny kształt, a szczeliny między elementami pozostają równomierne, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i eksploatacyjne.

Korzyści z zastosowania oryginalnego ślizgu wspornika

Wybór oryginalnego ślizgu wspornika panelu bocznego do BMW i3 to rozwiązanie, które ułatwia naprawę nadwozia po kolizji lub wymianie poszycia. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji tylnej prawej części nadwozia,
• zachowanie oryginalnych punktów montażowych panelu bocznego,
• kompatybilność z fabrycznymi elementami z kategorii nadkola i błotniki tylne,
• możliwość przywrócenia poprawnego spasowania bez dodatkowych przeróbek.

Używany komponent OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których liczy się zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną oraz powtarzalność montażu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany ślizg wspornik przeznaczony jest do montażu w tylnej, prawej części nadwozia BMW i3. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować jego pozycję w strukturze nadwozia i dobrać go do właściwej strony pojazdu.

Przy montażu istotne jest zachowanie:

• prawidłowej kolejności demontażu i montażu panelu bocznego oraz sąsiadujących elementów,
• czystości powierzchni styku, aby zapewnić stabilne osadzenie wspornika,
• kontroli szczelin między panelem bocznym a elementami z kategorii nadkola i błotniki tylne po zakończeniu prac.

Takie podejście pozwala przywrócić fabryczne spasowanie i ograniczyć ryzyko późniejszych trzasków czy pracy elementów poszycia podczas jazdy.

Zastosowanie w naprawach nadwozia BMW

Ślizg wspornik panelu bocznego tylnego prawego sprawdzi się w profesjonalnych serwisach blacharsko–lakierniczych oraz w warsztatach specjalizujących się w marce BMW. Umożliwia:

• odtworzenie oryginalnej geometrii mocowania panelu bocznego po uszkodzeniach,
• precyzyjne ustawienie poszycia względem tylnego nadkola,
• ograniczenie konieczności dopasowywania zamienników o innej geometrii.

Dla użytkowników BMW i3 oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz łatwiejsze utrzymanie spójnego wyglądu nadwozia w dłuższej perspektywie.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli w trakcie naprawy wymieniasz również inne elementy tylnej części nadwozia i potrzebujesz dodatkowych komponentów mocujących lub osłon w obrębie nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do eksploatacji i serwisowania pojazdów tej marki, w tym wykorzystaniem części z demontażu przy naprawach układów elektronicznych, przydatne informacje znajdziesz w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5.