Audi A6 C6 Wspornik Błotnika Przedniego Prawy Brilliant Black - Y9B

Wspornik mocowania przedniego błotnika prawy Audi A6 C6 w kolorze Brilliant Black Metallic Y9B to oryginalny element nadwozia przeznaczony do precyzyjnego podparcia i ustabilizowania prawego przedniego błotnika. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji Audi A6 C6 zapewnia on prawidłowe spasowanie paneli karoserii oraz stabilną pracę całego narożnika przedniego. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, wymianie błotnika lub rekonstrukcji frontu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0821136A-BBL
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0821136A
• Numery zastępowalne: 4F0821136A, 4F0 821 136 A
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Brilliant Black Metallic - Y9B
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany wspornik jest dedykowany do prawej strony przedniej części nadwozia w Audi A6 generacji C6. Odpowiada za stabilne mocowanie błotnika do struktury nośnej, co ma bezpośredni wpływ na:

• utrzymanie właściwej linii szczelin między błotnikiem, zderzakiem i maską,
• ograniczenie drgań i pracy blach podczas jazdy,
• zachowanie poprawnej geometrii narożnika przedniego po naprawach blacharskich. Element ten jest szczególnie istotny przy wymianie błotnika, prostowaniu przodu po kolizji lub przywracaniu fabrycznego wyglądu nadwozia po wcześniejszych naprawach.

Kolor Brilliant Black Metallic Y9B i zastosowanie w praktyce

Wspornik współpracuje z błotnikiem w kolorze Brilliant Black Metallic Y9B, co ułatwia dobór części w przypadku pojazdów w tym konkretnym odcieniu czerni metalizowanej. Choć sam wspornik jest elementem konstrukcyjnym, a nie zewnętrznym panelem dekoracyjnym, właściwe dopasowanie do wersji kolorystycznej auta pomaga uniknąć niezgodności przy kompletowaniu zestawu nadwoziowego. Dobór elementu zgodnego z oznaczeniem lakieru jest szczególnie ważny dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oraz użytkowników, którzy chcą zachować spójność konfiguracji fabrycznej pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika

Zastosowanie oryginalnego wspornika mocowania błotnika w Audi A6 C6 przynosi wymierne korzyści techniczne:

• fabryczna geometria mocowań zapewniająca właściwe pozycjonowanie błotnika względem reszty nadwozia,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami montażowymi bez konieczności przeróbek,
• stabilne podparcie panelu, co ogranicza ryzyko pęknięć lakieru i odkształceń przy codziennej eksploatacji. Dzięki temu wspornik stanowi funkcjonalną bazę do prawidłowej odbudowy przedniego narożnika, zarówno w naprawach profesjonalnych, jak i przy samodzielnej wymianie elementów nadwozia.

Stan używany i aspekty montażowe

Element pochodzi z kategorii Nadkola i błotniki tylne, jednak w tym przypadku pełni funkcję wspornika przedniego błotnika po prawej stronie. Jako część używana jest atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych komponentów, szczególnie przy większych naprawach nadwozia. Wspornik jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego elementu, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania w konstrukcji pojazdu. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację pod kątem prostoliniowości, czystości powierzchni stykowych oraz przygotowanie punktów mocowania, aby zapewnić pewne dokręcenie i stabilną pracę całego zespołu błotnika.

Rozszerzenie naprawy w obrębie nadwozia Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli i błotników w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, mocowania czy dodatkowe wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne Audi. Przy planowaniu szerszych prac nadwoziowych warto również zwrócić uwagę na dobór pozostałych komponentów karoserii, aby zachować spójność techniczną i wizualną całego pojazdu. Jeżeli rozważasz wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego także w innych układach pojazdu i chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używane podzespoły są rozsądnym wyborem, pomocny może być artykuł poradnikowy: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.