BMW 3 Series E92 Błotnik Przedni Prawy Biały Mineral White - A96

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Błotnik przedni prawy BMW 3 E92 w kolorze Mineral White Metallic A96 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej strony przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu lakierowi w odcieniu Mineral White Metallic stanowi spójne uzupełnienie linii nadwozia i pozwala na estetyczną, technicznie poprawną naprawę strefy przedniego koła.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155922-MW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155922
• Numery zastępowalne: 41352155922, 2155922, KZ
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Mineral White Metallic - A96
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do BMW serii 3 E92 i montowany jest po prawej stronie z przodu pojazdu. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe prowadzenie krawędzi nadkola, prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami oraz zachowanie fabrycznych szczelin montażowych. Element jest odpowiedni wszędzie tam, gdzie konieczna jest wymiana uszkodzonego błotnika po kolizji, korozji lub intensywnej eksploatacji, z zachowaniem oryginalnej geometrii nadwozia i punktów mocowania.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Błotnik jest w fabrycznym kolorze Mineral White Metallic – A96, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW serii 3 E92. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczną głębię i połysk, a jednocześnie ułatwia dopasowanie do istniejącej powłoki na aucie, ograniczając zakres ewentualnych prac lakierniczych. Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oznacza to możliwość szybszej realizacji naprawy, a dla użytkownika – spójny wizualnie efekt końcowy bez konieczności pełnego lakierowania całego elementu od podstaw (w zależności od wymagań jakościowych i stanu lakieru w samochodzie).

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia odpowiedzialnych za osłonę koła oraz prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu. Odpowiednio dobrana masa komponentu sprzyja zachowaniu właściwej sztywności i stabilności mocowania, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i ochrony przed zanieczyszczeniami wyrzucanymi spod koła. Oryginalna konstrukcja ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania krawędzi. To korzystne rozwiązanie dla serwisów specjalizujących się w naprawach powypadkowych BMW, które oczekują przewidywalnego procesu montażu i powtarzalnego efektu końcowego.

Stan i korzyści z zastosowania części używanej

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym komponentem, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla właścicieli starszych egzemplarzy BMW serii 3 E92 jest to praktyczny sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności i estetyki nadwozia bez nadmiernego obciążania budżetu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zalety stosowania elementów z demontażu przy naprawie starszych aut, warto zapoznać się z poradnikiem: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.

Rozbudowa naprawy w obrębie nadkola i błotnika

Podczas wymiany błotnika często pojawia się potrzeba odnowienia całej strefy nadkola – obejmującej m.in. wewnętrzne osłony, mocowania czy dodatkowe elementy zabezpieczające. Nadkola i błotniki tylne to kategoria, w której można znaleźć powiązane komponenty nadwozia tej samej marki, co ułatwia kompleksowe podejście do naprawy karoserii. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, panele czy dodatkowe poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne BMW.

Podsumowanie

Błotnik przedni prawy BMW 3 E92 w kolorze Mineral White Metallic A96 to funkcjonalne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, którzy oczekują oryginalnej geometrii, fabrycznego koloru oraz przewidywalnego montażu. Zastosowanie używanego elementu OEM pozwala połączyć techniczną poprawność naprawy z rozsądnym kosztem, przy zachowaniu spójnego wyglądu nadwozia i właściwej ochrony strefy koła.